Nilalaman
Ang kaso ng paglipat ay isang mahalagang bahagi ng anumang sistema ng drive ng four-wheel. Ito ay, para sa lahat ng mga hangarin at layunin, isang pangalawang paghahatid na nagbibigay-daan sa sasakyan na lumipat sa pagitan ng likuran ng gulong-gulong at apat na gulong drive, o mataas at mababang gearing. Ang driver ay pagkatapos ay ang luho ng paggamit ng back-wheel drive sa kalsada, at apat na wheel drive off-road. Habang ang isang bilang ng mga problema ay maaaring mangyari sa kaso ng paglilipat na magreresulta sa isang clunking na ingay, ang malamang na salarin ay isang kakulangan ng paghahatid ng likido sa kaso ng paglilipat.
Hakbang 1
Isama ang parking preno at i-off ang sasakyan bago suriin ang undercarriage. Ang kaso ng paglilipat ay matatagpuan nang direkta sa likod ng paghahatid, na konektado sa isang transaxle na naglilipat ng mga puwersa sa harap na kaugalian. Suriin ang kaso ng paglipat para sa anumang pagpapapangit sa pabahay o pagtagas ng likido sa paghahatid. Kung nasira ang kaso ng paglilipat, dalhin ang sasakyan sa isang mekaniko sa isang flatbed; kung ito ay tumutulo, maaaring maging isang bagong gasket lang.
Hakbang 2
Suriin ang transaxle at ang pagkakaiba sa harap. Kung nasisira ang pagkakaiba sa harap, maaaring itulak ng ehe ang mga gears, kaya nagiging sanhi ng clunking. Kung ang transaxle ay naging warped o nasira, maaari itong itulak ang mga gears at clutch plate off-center sa kaso ng paglilipat at maging sanhi ng mga clunks.
I-on ang sasakyan at lumipat sa 2H para sa back-wheel drive. Magmaneho at makinig sa ingay ng tunog. Kung ang ingay ay nangyayari pa rin habang nasa 2H, maaari itong mag-war. Pakikipag-ugnay sa 4H, pagkatapos ay makinig muli para sa puno ng kahoy. Kung ang clunk ay nangyayari habang sa 4H, may mga nasira na gears na hindi maayos na itinapon.
