Nilalaman

• Mababang Fuel Light
• Ang Pag-monitor ng Pressure ng Tyre ay Kwento sa Telltale Light
• Malfunction Indicator Light
• Electronic Stability Control (ESC) activation / Malfunction Indicator Light
• Ilaw ang System Charging
• Ang Light Pressure Warning Light
• Anti-Lock Brake - ABS - Liwanag
• Mga Tagapagpahiwatig ng Mode
• 4WD Light Service
• Pagkontrol sa Bundok
• Ilaw ng temperatura

Nakatitig sa isang Christmas tree ng kumikislap, maliwanag na may kulay na mga problema at madaling pagpunta. Ngunit, habang ang iyong Jeep Liberty ay maaaring medyo sanay na malayo sa kalsada, ang departamento ng engineering ng Chryslers ay hindi papayag na idikit mo ang iyong ulo sa buhangin ng pagpapatahimik ng sarili. Ang mga maliliit na ilaw na hypochondriac na panic ay maaaring maging kapaki-pakinabang, kung alam mo kung ano ang sinasabi nila; ngunit kung nais mo lamang sabihin sa kanila sila ay nag-iisip lamang ng mga pana-panahong dekorasyon.

Mababang Fuel Light

Ang ilaw na tagapagpahiwatig na ito ay kahawig ng isang pump ng istasyon ng gas. Nag-iilaw ito kapag ang iyong tangke ng gas ay isang-walong puno lamang. Sa pangkalahatan, alam mo kung paano makakasama, maaari kang magkaroon ng kasing liit ng 10 o kasing dami ng 30 milya na naiwan bago ka huminto.

Ang Pag-monitor ng Pressure ng Tyre ay Kwento sa Telltale Light

Ang ilaw ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ay mukhang isang punto ng bulalas sa loob ng isang fishbowl. Kapag ang ilaw na ito ay pumupunta at umalis ng matatag, 25 psi o higit sa 45 psi. Ang mga hindi gaanong underinflated na gulong ay nagbibigay sa iyo ng higit pang off-road grip, ngunit ang pagmamaneho sa underfloor gulong ay sumasakit sa iyong ekonomiya ng gasolina at kumukuha ng habang buhay. Ang bahagyang sobrang overflect na gulong ay mabuti para sa ekonomiya ng gasolina, ngunit masama ito sa pagganap at kahabaan ng buhay, at mas madaling kapitan ng pamumulaklak. Isang ilaw ng TPMS na kumikislap kapag sinimulan mo ang sasakyan at nananatiling basahin na ang sistema ng TPMS ay hindi gumagana - malamang dahil sa isang masamang sensor ng presyon.

Malfunction Indicator Light

Ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng madepektong paggawa - o "MIL" - mukhang isang makina ng kotse. Nag-iilaw ito kapag ang susi ay nasa posisyon na "On / Run", bago magsimula ang engine. Ang isang MIL na natitira ay nagpapahiwatig ng isang problema sa sistema ng engine o emisyon. Ang tanging paraan upang malaman sigurado kung bakit ito? Maaari mong dalhin ang iyong Jeep sa isang mekaniko, ngunit sa karamihan ng oras, maaari mo itong bilhin sa lalong madaling panahon. Kapag mayroon kang mga numero ng code ng problema, maipaliwanag ng tindahan kung ano ang ibig sabihin nito. Gayunpaman, bago suriin ang iyong gas cap. Ang maluwag na gas cap ay mag-trigger ng isang "P0440 Evaporative Emissions" code. Tulad ng naiisip mo, ang mga ito ay napaka-pangkaraniwan.

Electronic Stability Control (ESC) activation / Malfunction Indicator Light

Ang Electronic Stability Control (ESC) - Aktibo / Malfunction Indicator Light ay mukhang isang kotse na naglalakad ng dalawang curved na linya, na parang lumutang ang kotse. Ang tagapagpahiwatig na ito ay sumisikat kapag binuksan mo ang susi sa posisyon na "On / Run" at pagkatapos ay sumisid. Makatutulong din ito na panatilihin mo ang iyong sasakyan sa kalsada o sa makinis na simento, upang matiyak na sobrang kapaki-pakinabang. Kung ang ilaw ay nananatili, ipinapahiwatig nito ang isang madepektong paggawa sa system. Kung ang ilaw ay nananatili pagkatapos ng 30 mph, ang iyong Jeep Liberty ay naghahatid ng isang sertipikadong negosyante sa lalong madaling panahon. Kung nakikita mo ang "ESC off," nangangahulugan ito na mayroon kang sistema ng control control.

Ilaw ang System Charging

Ang ilaw ng singil ng system ay mukhang isang view ng side ng isang baterya ng kotse, na may isang plus sign at isang minus sign. Ang tagapagpahiwatig na ito ay sumisikat kapag binuksan mo ang susi sa posisyon na "On / Run" at pagkatapos ay sumunod pagkatapos ng isang minuto. Kung ang ilaw ay nananatiling isang kama ng ginto, subukan natin ito, subukang patayin ang isang hindi kinakailangang mga de-koryenteng aparato. Ang isang mahina na sistema ng singilin ay maaaring hindi makasabay sa mga hinihingi ng mga high-draw na aparato tulad ng mga sobrang tumatakbo na ilaw, tunog system o winches. Kung ang ilaw ay nananatiling basahin, ipasuri ang mga code upang makita kung ang computer ay may kapaki-pakinabang na sasabihin. Kung mayroon kang iba pang mga code, dalhin ang iyong Jeep sa isang kwalipikadong shop para sa diagnosis.

Ang Light Pressure Warning Light

Ang ilaw ng babala ng presyon ng langis ay mukhang isang langis. Ito ay ilaw kapag binuksan mo ang iyong Jeep Libertys engine at pagkatapos ay patayin. Kung ang ilaw ng babala ng presyon ng langis ay lumiliko habang nagmamaneho ka, sinasabi ng presyon ng langis sa computer na mayroon kang mababang presyon ng langis. Siyam na beses sa 10, ito ang magiging panganib mo. Suriin ang langis at idagdag kung kinakailangan. Kung OK ang antas ng iyong langis, ipauwi sa bahay ang isang Jeep o isang tindahan. Huwag kahit na simulan ang makina, mas mababa sa drive, na may mababang ilaw ng presyon ng langis.

Anti-Lock Brake - ABS - Liwanag

Ang ilaw ("(ABS))" ay para sa sistema ng anti-lock braking. Ang tagapagpahiwatig na ito ay sumisikat kapag binuksan mo ang susi sa posisyon na "On / Run" at pagkatapos ay patayin. Kung ang ilaw na ito ay nananatili, o lumiliko habang nagmamaneho, nagpapahiwatig ito ng isang problema sa iyong sistema ng anti-lock preno. Ang computer ay isang kumpletong hiwalay na yunit mula sa pangunahing computer ng Jeeps, kaya huwag asahan ang anumang mga diagnostic kung na-scan mo ito. Suriin ang antas ng fluid ng preno bago ang anupaman. Ang mga Jeeps hydraulic prakes ay magpapatuloy upang gumana, kaya ang teknolohikal na maaaring magmaneho; ngunit dahil alam mo nang eksakto kung paano ang sistema ay hindi gumagana, ang iyong mga preno ay maaaring umepekto sa mga hindi nahulaan na paraan. At ang kawalan ng katinuan ay ang isang bagay na nais mo sa isang sistema ng pagpepreno. Pinakamahusay upang maiwasan ang panganib at ma-check-out kaagad ang iyong system ng ABS.

Mga Tagapagpahiwatig ng Mode

Ang tagapagpahiwatig ng Tow / Haul ay ang mga salitang "TOW / HAUL" at nagpapahiwatig na pinindot mo ang pindutan ng Tow / Haul sa gearshift. Ang pagpindot sa pindutan na ito tulad ng iyong makina at paghahatid ng mga computer na ikaw ay paghuhugas ng isang bagay; sila ay tumugon sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa mga bagong programa upang madagdagan ang shift rpm at clutch fluid pressure upang maiwasan ang pag-init ng paghahatid. Ang tagapagpahiwatig ng "4WD LOW" ay nakabukas kapag mayroon kang apat na wheel drive. Ito ang bilang na "4" sa mga letrang "LOW." Ang "4WD" Indicator ay nag-iilaw kapag mayroon kang iyong Jeep Libertys na four-wheel drive. Ang ilang Libertys ay gumagamit din ng mga "full-time" o "part-time" na mga system. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang mga ito ay technically pabalik sa Liberty. Ang "part-time" ay karaniwang tumutukoy sa isang system na awtomatikong pinapatay ang sarili para sa pagmamaneho, at "full-time" ay karaniwang nangangahulugang ang sistema ay ganap na naka-lock para sa off-roading. Ngunit sa mga grupo ng maagang pokus, natagpuan ni Jeep ang hindi gaanong karanasan sa mga customer ng Liberty na ipinapalagay na ang "part-time" ay nangangahulugang ginamit mo ito "bahagi ng oras," at "full-time" ay ligtas na gamitin sa lahat ng oras. Kaya, pinalitan nila ang mga label upang gawin ang Liberty na mas walang kamalayan.

4WD Light Service

Ang serbisyo ng light-wheel drive na tagapagpahiwatig ng ilaw ay ang mga character na "SERV 4WD". Nag-iilaw ito kapag binuksan mo ang susi sa posisyon ng ON / RUN at patayin. Kung ito ay nananatiling kama o lumiliko habang nagmamaneho ka, maghatid ng serbisyo sa iyong apat na wheel drive.

Pagkontrol sa Bundok

Ang Hill Descent Control Indicator ay parang isang SUV na nagmamaneho pababa na may isang dial sa itaas nito. Ang mga mas bagong Libertys ay mayroong tampok na ito, na gumagamit ng engine, paghahatid at preno upang makontrol ang iyong bilis at katatagan habang bumababa ng matarik na burol. Isipin ito bilang isang uri ng "backward cruise control" para mapigilan ang isang runaway na sitwasyon habang bumababa. Kung susubukan mong makisali sa control ng pagbaba ng burol kung ang bilis ng apat na gulong ay mababa ang bilis, mas mabilis kang magmaneho kaysa sa 30 mph, ang tagapagpahiwatig na ito ay maaaring makisali sa iyong pamamahala ng pag-ilalim ng ilalim ng mga kondisyong iyon.

Ilaw ng temperatura

Ang ilaw ng temperatura ng babala ng engine ay mukhang isang thermometer sa likido. Kapag ang makina ay nasa sobrang pag-init, ang tagapagpahiwatig na ito ay ilaw, at isang tunog ng chime nang isang beses. Patuloy na itaboy ang Liberty at labis na maubos ito, at ang ilaw ay papunta sa buong freak out mode, kumikislap at patuloy na chiming. Ang ilaw ng temperatura ng paghahatid ng likido ay nasa tabi mismo ng ilaw ng temperatura ng engine; ang isang termometro sa loob ng isang bilog. Makikita mo ang tagapagpahiwatig na ito na maipaliwanag ang iyong paghuhugas ng isang bagay na napakalakas, o kung ginugol mo lang ang huling 15 milya na umakyat sa Mount Eagle sa Tennessee. Huwag gaanong gantimpala ang babalang ito, dahil ito ang huling makakakuha ka bago ang iyong mga fries sa paghahatid. Panglamig, at shuttlecock ito o hayaan itong idle sa neutral hanggang sa lumalamig ito.