Nilalaman
Si Chrysler, ang magulang na kumpanya ng Dodge, ay unang gumawa ng isang "HEMI" o hemispherical head engine, para sa mga sasakyan noong 1950s (ang kumpanya ay dati nang naka-install ng mga engine na hemi-type sa mga eroplano ng manlalaban ng WWII era). Ang layout ng engine na ito ay nagbibigay-daan sa mas mahusay na airflow sa bawat silid ng pagkasunog ng silindro, na pinatataas ang pagganap. Sa panahon ng 1960, gumawa si Chrysler ng pangalawang bersyon, para magamit sa mga racecars ng NASCAR at ang kotse ng kalamnan ng Dodge Charger. Noong unang bahagi ng 2000, binuksan ng kumpanya ang makina ng HEMI sa Dodge Trucks.
Pagkakaroon ng Model
Nag-install si Dodge ng 5.7 litro na HEMI engine sa 2500 Ram at 3500 pickup trucks na nagsisimula noong 2001. Simula noong 2002, ginawa ng Dodge ang HEMI engine na isang pagpipilian sa lahat ng mga trak ng Dodge Ram na pickup (ang 1500, 2500 at 3500). Mula 2004 hanggang 2009, sinimulan ni Dodge ang HEMI engine sa Dodge Durango sport utility vehicle (SUV). Ipinahinto ng kumpanya ang Durango para sa modelo ng taong 2010, ngunit ibabalik ang produksiyon ng Durango sa pagkakaroon ng HEMI engine availability noong 2011.
Mga Pagpipilian sa Engine
Inalok muna ni Dodge ang HEMI engine sa mga trak nito bilang isang 5.7 litro (tungkol sa 350 cubic pulgada) na paglilipat ng walong silindro, o V-8. Ang balbula na ito ay may dalawang mga balbula bawat silindro, para sa isang kabuuang 16 na mga balbula. Ang kumpanya ay gumawa ng kaunting mga pagpapahusay ng pagganap sa 5.7 HEMI noong 2009; Ang HEMI ay ginawa mula 2003 hanggang 2008. Ayon sa website ng Allpar, ang ilan sa mga pag-upgrade na ito ay kasama ang variable na timing at mga pagbabago sa sari-saring paggamit. Ang mga pagbabagong ito ay nagresulta sa isang mas mataas na ratio ng compression, mas mataas na lakas-kabayo at mas metalikang kuwintas sa isang mas mababang rpm ng engine.
Output at Pagganap
Ang HEMI ay bumubuo ng 345 lakas-kabayo sa 5,600 rpm at 375 lb-ft ng metalikang kuwintas sa 4,400 rpm na may ratio ng compression na 9.6: 1. Ang mga pangalawang henerasyon ng HEMI trak (2009-kasalukuyan) ay nanguna sa 390 lakas-kabayo sa 5,600 rpm at 407 lb-ft ng metalikang kuwintas sa 4,000 rpm na may ratio ng compression na 10.5: 1. Ang Environmental Protection Agency ay nag-rate sa unang henerasyon ng 5.7 litro na HEMI truck ng engine sa isang Dodge Ram na may kakayahang isang mileage ng 17 mpg sa panahon ng pagmamaneho ng highway at 13 mpg sa mga kondisyon ng pagmamaneho ng lungsod. Pangalawang henerasyon 5.7 litro HEMI trak engine sa isang Dodge Ram nakamit ang isang bahagyang mas mataas na kahusayan sa pagmamaneho kahusayan ng 19 mpg, habang nakakuha pa rin ng 13 mpg sa ilalim ng mga kondisyon ng lungsod. Ayon sa magazine ng Motor Trend, isang 2003 Dodge 1500 Ram pickup na gamit ang HEMI engine ay maaaring mapabilis mula 0 hanggang 60 mph sa 6.8 segundo at orasan 89 mph sa quarter-mile na may oras na 15.11 segundo. Iniulat ng Edmunds na ang isang 2009 Dodge 1500 Ram pickup kasama ang ikalawang henerasyon na HEMI ay maaaring pumunta mula 0 hanggang 60 sa 7.6 segundo at kunin ang quarter-mile sa 15.6 segundo na may bilis na 87 mph.
