Nilalaman
Kung madalas kang dumadaloy sa trapiko, maaari kang magtanong sa iyong pagpipilian sa isang manu-manong paghahatid. Kahit na ang sobrang pagtratrabaho o pagsakay sa klats ay maaaring maging mahirap sa kotse, kung saan nakalimutan ang mga kalamangan at kontrol na ibinibigay sa iyo ng isang manu-mano. Ang wastong pamamaraan ng paghawak ng isang manu-manong sa iyong klats at bibigyan ka ng seguro na ang halaga ng pagkakaroon ng isang manu-manong ay hindi napapahamak ng hindi pantay na daloy ng stop-and-go traffic.
Hakbang 1
Panatilihin ang sasakyan sa unang gear kapag ang trapiko ay patuloy na gumagalaw sa bilis nang halos 10 mph. Panatilihin ang hindi bababa sa isang kotse sa harap mo.
Hakbang 2
Ibagsak ang klats, kalat ng kalat, kalat ng kalat sa mga oras kung kailan humihinto ang trapiko o sobrang mabagal na ang pakiramdam ng kotse na parang pupunta sa stall habang nasa unang gear. Hayaang gumulong ang kotse nang dahan-dahan at dumating sa isang kumpletong paghinto. Huwag "sumakay" sa pamamagitan ng pagpapanatiling bahagi pababa. Ang paggawa nito ay magiging sanhi ng pag-agawan ng kamay.
Hakbang 3
Pagdudulot ng klats, ang klats ng unang gear, ang klats
Hakbang 4
Ibahin ang pangalawang gear kapag ang trapiko ay makakakuha ng hanggang sa 10 o 15 mph. Ang kotse ay maaaring itago sa pangalawang gear mula sa bilis sa pagitan ng 10 hanggang sa paligid ng 30 mph. Sa puntong ito, simulang pahintulutan ang distansya ng dalawa sa iyo at ang kotse sa unahan mo.
Hakbang 5
Ibahin ang sasakyan sa ikatlong gear at mas mataas kung kinakailangan kung pabilisin ang trapiko.
I-back down ang sunud-sunod na mga gears kapag ang trapiko ay nagpapabagal o nagsisimulang bumalik muli. Huwag ilagay ang iyong sasakyan sa neutral at simpleng baybayin habang ginagamit ang iyong mga pahinga upang mabagal mula sa isang mas mataas na gear. Pinakamabuting mag-downshift habang ginagamit ang mga break upang mabagal.
tip
- Panoorin ang gauge ng tachometer upang matulungan kang matukoy kung kailan mag-aangat o mag-downshift.
