Nilalaman
Ang bawat makina ng makina sa huli ay maubos. Ang mga singsing ng Piston ay nasusunog at ang engine ay magsisimulang magsunog ng langis, na humahantong sa usok na sumasabog sa tambutso. Ang mga bearings na manipis na pagsusuot, na nagiging sanhi ng pagbaba ng presyon ng langis. Ang mga rod ay gagana sa kanilang mga journal, lumilikha ng ingay at pagbaba ng presyon ng langis. Ang mga Lifter ay mabibigo na hawakan ang presyon at magsisimulang gumawa ng mga clacking noises. Ang karaniwang denominator ay ang pagsusuot at luha ng labis na mga kredensyal.
lagkit
Ang lapot ay karaniwang pagsukat ng kapal ng langis. Ang karaniwang mga sukat ay dalawang numero na pinaghiwalay ng isang "w" para sa mga multi-lagkit na langis, at isang solong numero para sa mga "straight" na lagkit na langis. Ang mas mataas na mga numero, ang mas makapal ang langis. Ang mga additives ng langis ay madalas na ginagamit upang madagdagan ang lagkit ng produkto. Inaasahan itong makakatulong sa ingay na nilikha ng mga pagod na mga lifter at rod. Ito ay itinuturing na isang kaduda-dudang premise ng mga dalubhasa sa automotibo sapagkat ito ay simpleng binabago ang nilalaman ng parehong epekto habang ang pagbibigay ng engine sa parehong oras.
additives
Marami sa mga kilalang mga additives ng engine ay ginagamit sa paggawa ng iba't ibang mga additives. Karamihan sa mga additives na ginagamit sa mga produktong ito ay ang parehong mga additives na na-formulate sa karaniwang mga langis ng engine. Iminungkahi ng mga eksperto na ang parehong benepisyo ay maaaring mula sa isang sariwang pagbabago ng langis. Kasama sa iba pang mga produkto, ngunit hindi limitado sa, ang PTFE sa kanilang mga produkto.
lawsuits
Maraming mga gumagawa ng additive ng langis ang nagpalawak ng kanilang pag-asa sa buhay. Ang mga independiyenteng pagsubok ay hindi pinagtatalunan ang mga resulta na ito. Ang Komisyon sa Pangangalakal ng Federal ay gumawa ng maraming mga pag-angkin na ang mga demanda na ito ay walang batayan, at na marami sa mga pagkakasala na ito ay hindi susugan. Inilahad ng FTC na nakikibahagi sila sa mapanlinlang at nakaliligaw na advertising, at ang mga pag-aaral na pang-agham ay nagpapatunay ng kanilang mga pag-angkin. Ang mga pag-aaral na ito ay hindi pa paparating.
bisa
Ang ebidensya ng anecdotal o "salita ng bibig" ay madalas na binanggit bilang suporta para sa pagiging epektibo ng mga additives ng langis, ngunit walang mapagkakatiwalaang pag-aaral o pagsubok ang nagpatunay sa mga habol na ito. Maraming mga patotoo ng consumer ang nauugnay sa mileage, matagal na buhay ng engine, at pag-optimize ng engine kasama ang pagdaragdag ng iba't ibang mga additives. Ang mga patotoo na ito ay karaniwang ibinibigay ng mga gumagawa ng mga produkto, na kung saan ay bias, pati na rin ang hindi maganda na dokumentado na katangian ng mga pag-angkin. Nang walang pahintulot na suporta upang mapatunayan ang mga ito, ang mga testimonya ng anecdotal ay kulang sa kredensyal.
Mga Pag-aaral
Maraming mga pag-aaral na sinusuri ang pagiging epektibo ng mga additives ng langis ay isinagawa. Sa kasalukuyan ay walang mapagkakatiwalaang mga pag-aaral upang suportahan ang anumang mga pag-aangkin na ang mga additives na ito ay magpapabuti sa mileage, o mapalawak ang buhay ng engine. Ang mga remedyong ito ay hindi epektibo at hindi sinusuportahan ang kanilang nakasaad na mga kakayahan. Ang mga independiyenteng pag-aaral at pagsubok ay nakarating sa magkatulad na konklusyon, at ang mga paghahabol na ginawa ng mga gumagawa ng mga produkto.
