Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Hakbang 8
• Hakbang 9
• tip
• Mga item na kakailanganin mo

Ang isang malagkit na termostat ay isang malubhang problema. Ang termostat ay isa sa mga sangkap ng iyong sistema ng paglamig ng kotse. Ang termostat ay namamahala sa dami ng pera na ipinamamahagi sa pamamagitan ng makina. Kung ang isang termostat ay "natigil" na nangangahulugang ito ay sobrang paglamig o hindi paglamig ng sapat na makina. Ang isang tanda ng ito ay isang hindi wastong sukat ng temperatura kung saan ang engine ay pataas at pababa sa thermal temperatura. Ang isang paminsan-minsang "light engine light" ay maaaring isa pang tanda ng problemang ito. Upang maiwasan ang isang paglalakbay sa isang mekaniko, mayroong isang bilang ng mga hakbang na maaari mong gawin upang ayusin ang problema.

Hakbang 1

I-park ang iyong kotse sa isang patag na ibabaw at magkaroon ng emergency preno.

Hakbang 2

Maghintay hanggang sa umaga o ilang oras pagkatapos magmaneho. Hindi mo nais na magtrabaho sa isang mainit na makina maliban sa sobrang init habang nagmamaneho.

Hakbang 3

Buksan ang iyong kotse pagkatapos ng iyong kotse ay may ilang oras upang palamig. Suriin ang iyong mga antas ng likido at siguraduhin na ang problema ay hindi nagmumula sa iyong tangke ng likido.

Hakbang 4

Hanapin ang termostat. Ang lokasyon ng termostat ay nakasalalay sa iyong kotse. Bagaman ito ay karaniwang malapit sa tanke ng coolant fluid at ang makina ng kotse, dapat kang kumunsulta sa manu-manong may-ari para sa eksaktong lokasyon.

Hakbang 5

Alisin ang takip ng radiator. Muli, dapat lamang itong gawin kapag nagmamaneho. Kung gagawin mo ito ng tama pagkatapos ng pagkakaroon ng iyong sasakyan, maaari kang maging isang presyuradong pagsabog ng coolant.

Hakbang 6

Magsimula ng ibang tao ang kotse para sa iyo. Tingnan nang mabuti, sa isang distansya mula sa bukas na takip ng radiator, upang makita kung inilalaan ang likido sa makina. Nagsimula ka na ba?

Hakbang 7

I-off ang makina at pakiramdam ang dalawang termostat na kumokonekta sa tangke ng likido sa engine. Suriin ang tuktok at ilalim ng hoses. Ang mas mababang hose ng radiator ay dapat maging mas mainit kaysa sa itaas. Kung kahit papaano mainit ang tuktok ay maaaring may isyu sa pagbara.

Hakbang 8

Hayaan ang kotse cool na higit pa at idiskonekta ang hoses mula sa engine. Kita n'yo, mayroong ilang mga pisikal na limitasyon sa mga hose at tiyakin na ang mga balbula sa medyas, na nakabukas at nagsara kapag ang likido ay kinakailangan sa makina, ay maaaring umakyat pataas. Kung hindi sila makagalaw pataas at pababa ay sila ang pangunahing problema.

Hakbang 9

Palitan ang mga balbula sa mga hose ng termostat. Sundin lamang ang hakbang na ito kung ang mga balbula ang sanhi ng malagkit na termostat. Maaari mong palitan ang mga balbula sa mga bago o gumana ang mga balbula pabalik sa isang posisyon kung saan maaari silang makalipat pataas at pababa nang mas malaya.

Palitan ang termostat. Ito ang huling bagay na nais mong gawin, ngunit ang mga hose ay hindi nagpapakita ng isang pagbara o pag-iwas sa coolant pagkatapos ang thermostat mismo ay maaaring maging mali.

tip

• May pagkakaiba sa pagitan ng isang termostat at suplado na sarado. Stuck bukas ay nangangahulugang masyadong maraming coolant ay inilalaan sa engine, na nagiging sanhi ng makina na cool na abnormally. Kung ang termostat ay natigil na sarado, nangangahulugan ito na hindi sapat na likido ang pumapasok sa makina at mauubusan ang makina.

Mga item na kakailanganin mo

• Manwal ng may-ari
• Mga goggles ng kaligtasan