Nilalaman
- Pangkalahatang Mga pagtutukoy sa Engine
- Mga Pagtukoy sa Valve
- Mga pagtutukoy ng Piston
- Mga pagtutukoy ng Crankshaft Bearing Journal
- Pagkonekta ng Mga Pagtukoy sa Paghahatid ng Rod sa Paghahatid
Una nang ginawa ni Ford ang Cleveland 351, na minsan ay tinukoy bilang "351 C" o simpleng "Cleveland," noong 1970. Bagaman ibinahagi nito ang parehong pag-aalis ng Windsor, ang mga makina ay kapansin-pansing naiiba. Ang Cleveland ay kilala para sa kakayahang gumawa ng lakas sa bilis ng makina, na kadalasan ay dahil sa disenyo ng mga ulo ng silindro.Tulad ng lahat ng mga makina, ang mga pagtutukoy ay may mahalagang papel sa muling pagtatayo o pag-aayos ng Cleveland.
Pangkalahatang Mga pagtutukoy sa Engine
Ang 351 C ay nagtampok ng isang bore ng 4 pulgada at isang stroke na 3.5 pulgada. Ang 1970 Cleveland ay gumawa ng 300 lakas-kabayo sa 5,400 rebolusyon bawat minuto (rpm) at 380 foot-lbs. ng metalikang kuwintas sa 3,400 rpm. Ang 1971 Cleveland ay gumawa ng 285 lakas-kabayo sa 5,400 rpm at 370 foot-lbs. ng metalikang kuwintas sa 3,400 rpm. Ang Cleveland ay nagtampok ng isang compression ratio na 11.4 hanggang 1 noong 1970 at 10.7 hanggang 1 noong 1971.
Mga Pagtukoy sa Valve
Ang sasakyan ay may anggulo ng upuan ng balbula na 45 degrees at isang anggulo ng balbula ng mukha na 44 degree. Nagkaroon ito ng presyon ng balbula ng balbula na 209 lbs. sa 1.42 pulgada kung ang makina ay nilagyan ng dalawang barburetor ng bariles, o 285 pounds sa 1.31 pulgada kung nilagyan ng carburetor oven-bariles. Nagkaroon ito ng isang standard na taas ng balbula ng tagsibol ng taas na 1 13/16 pulgada at isang clearance ng balbula ng stem sa loob ng isang saklaw na 0.001 at 0.0027 pulgada para sa intake valve. Ang matanggal na clearance ng stem mula sa 0.0015 hanggang .0032 pulgada.
Mga pagtutukoy ng Piston
Ang piston ay may piston-to-silindro na ipinanganak sa loob ng isang saklaw na 0.0014 at 0.0022 pulgada, ang diameter ng piston pin sa loob ng isang saklaw na 0.9122 at 0.9125 pulgada, lapad ng compression na lapad sa pagitan ng 0.077 at 0.078 pulgada, singsing na clearance ng singsing sa pagitan ng 0.002 at 0.004. pulgada at isang agwat ng singsing mula sa 0,015 hanggang 0,069 pulgada para sa singsing ng langis, o mula sa 0.01 hanggang 0.02 pulgada para sa dalawang singsing na compression.
Mga pagtutukoy ng Crankshaft Bearing Journal
Ang 351 C ay mayroong pangunahing diameter ng journal na nagdadala sa loob ng isang saklaw na 2.7484 at 2.7492 pulgada, sa pagitan ng 0.0009 at 0.0026 pulgada at pagtatapos ng crankshaft sa pagitan ng 0.004 at 0.01 pulgada.
Pagkonekta ng Mga Pagtukoy sa Paghahatid ng Rod sa Paghahatid
Ang diameter ng baras ng pagkonekta ay nasa pagitan ng 2.3103 at 2.3111 pulgada. Mayroon itong clearance ng langis sa loob ng isang saklaw na 0.0008 hanggang 0.0026 pulgada, at isang side clearance sa pagitan ng 0.01 at 0.02 pulgada.
