Nilalaman
Ang pag-diagnose at pag-aayos ng problema sa air-conditioning sa isang sasakyan ng Ford ay isang mahirap na proseso sa larangan na ito. Gayunpaman, pagdating sa pagbabayad para sa pagpainit at air conditioning sa mga modelo ng Ford, marami ang nakakakita na ang mga isyung ito ay hindi nagkakamali at magastos. Alam kung paano mag-diagnose at, kung maaari, ang pag-aayos ng mga isyu sa AC sa mga sasakyan ng Ford ay madalas na makatipid ng pera.
Mga Pamamahala ng Air Systems
Sa pangkalahatan, ang mga problema sa air-conditioning sa mga sasakyan ay may kanilang mga ugat sa dalawang tiyak na mga sistema: ang air management aystem at ang nagpapalamig na cycling system. Ang sistema ng pamamahala ng hangin ay ang una na dapat suriin, dahil ang ilan sa mga problema ay medyo simple upang mag-diagnose. Halimbawa, kung ang mga pindutan at mga kontrol ng kung saan gumagana, ipakita ang labis na pagtutol, o ipakita nang kaunti na walang pagtutol, ang problema ay maaaring elektrikal. Sa kaso ng walang daloy ng hangin, gayunpaman, ang fuse box ay dapat suriin para sa mga pinutok na fuse. Ang isang blown fuse ay isang madali at murang pag-aayos --- maaari kang makakuha ng isang piyus ng parehong rating mula sa isang auto store at palitan --- kung hindi ito paulit-ulit na nangyari. Ang mga problemang elektrikal at circuitry ay madalas na resulta ng paulit-ulit na pagkabigo. Ang mga fuse ng fan ng blower ay madalas na unang pumunta at maaaring magpahiwatig ng isang problema sa motor, na, depende sa modelo, ay maaaring maging simple upang mapalitan. Dapat kang kumunsulta sa manu-manong may-ari para sa mga tagubilin kung ang isang maling motor blower ay ang isyu. Ang mga balbula ng heater at mga linya ng supply ng vacuum system, na kinokontrol ang temperatura at direksyon ng daloy ng hangin, ay madaling mahanap at maaring mapalitan ng murang.
Mga Sistema ng Paglamig ng Palamig
Ang mga sistemang ito ay matatagpuan sa ilalim ng hood at dapat suriin ang pangalawa, matapos na masuri ang pamamahala ng hangin. Ang isang manu-manong manu-manong ay dapat na konsulta sa simula, pati na rin ang mga eskematiko at mga direksyon para sa pag-aayos ay maaaring kasama. Ang pagpapalit ng isang nawawala o sirang compressor drive belt ay isang napaka-simpleng pag-aayos, at maraming gastos sa iyo. (Hindi mo dapat kalimutan ang Internet --- mga video ng pagtuturo sa muling pag-install ng ahas na sinturon sa isang sistema ng compression ng Ford ay madaling mahanap.) Susunod, dapat mong tingnan ang mga pampalamig na hose, mga kable sa mga compressor at regulator switch. Ang anumang masamang koneksyon, frayed wiring, o mga contact point ay dapat pansinin. Pagkatapos makumpleto ang isang masusing pagsusuri, at ginagawa mo ang ingay o ingay. Ang malawak ay dapat pakiramdam cool; ang maliit, mainit-init. Ang anumang hindi regular na pag-on, paghinto at pagsisimula, o pag-angat sa bahagi ng sinturon ay maaaring magpahiwatig ng isang mas malubhang problema.
Kailan Tumawag sa Mekaniko
Kung ang malapit na pagsisiyasat ay hindi nagbubunga ng mga resulta, maaaring ito ay isang kwalipikadong mekaniko. Kung, pagkatapos ng lahat ng iba pang mga pagpipilian ay naubos, ang daloy ng hangin ay nagpapatuloy sa pamamagitan ng hangin, ngunit kailangan itong maging timpla ng hangin, na nangangailangan ng isang nakaranasang mekaniko ng air system upang ayusin. Kung ang drive hub ay wala sa sentro, nasira, masamang sinakyan, o hindi gumagana sa lahat --- iyon ay, kung ang buong sistema ng compression ay nabigo --- isang mekaniko lamang ang makakapag-ayos nito (at sa kasamaang palad, ang mga pag-aayos na ito karaniwang hindi gaanong mura). Gayunman, bago ang sasakyan ay dadalhin sa isang mekaniko, bagaman, dapat kang tumawag sa isang mekaniko at lubusang ipaliwanag ang mga sintomas at nasuri ang mga system. Ang isang mahusay na mekaniko ay makakatulong sa isang indibidwal na magpasya kung paano pinakamahusay na magpatuloy, kahit na ang pag-aayos ay maaaring gawin sa isang batayan na gawin mismo.
