Nilalaman
Ang mga 172-cubic-inch engine ay magagamit sa All-Purpose 800- at Row-Crop 900-Series tractors na gawa ng Ford Motor. Nagawa mula 1954 hanggang 1962 sa Dearborn, Michigan, muling idisenyo ng Ford ang mga traktor nito na may mga karagdagan tulad ng mga grilles sa harap, karaniwang limang bilis ng pagpapadala at mga disenyo ng tricycle na may kapangyarihan ng pagpipiloto. Nag-aalok din ang diesel-powered 172 engine ng isang direktang sistema ng fuel-injection na nagbibigay ng kapangyarihan sa isang mata para sa kahusayan ng gasolina.
Pangkalahatang Mga Tampok
Ang Ford 172 engine ay may pag-aalis ng 172 cubic pulgada na may isang compression ratio na 16.8 hanggang 1 at isang pagpipilian ng apat at limang bilis ng paghahatid. Kasama dito ang isang sistemang de-koryenteng mabigat na may isang 12-volt na baterya at isang sistema ng kaligtasan-starter na hinihiling na maipuwesto ang traktor gamit ang starter key na lumipat sa posisyon na "on" bago ito masimulan. Ang mga modelo ng 900-Series ay nagsasama ng mga karagdagang tampok bilang standard na pagpipiloto ng kapangyarihan na may mga gulong sa likuran. Opsyonal na Pagpili ng O-Bilis ng paglilipat ay magagamit din para sa lahat ng mga modelo, na nagbigay ng 10 pasulong na bilis na umaabot mula sa 0.6 milya bawat oras hanggang sa maximum na 18 mph.
konstruksyon
Ang mga engine ng Ford 172 ay ginawa gamit ang mabibigat na aluminyo piston, bawat isa ay may tatlong compression at dalawang singsing ng langis para sa maximum na kahusayan ng mataas na presyon. Ang forged-steel crankshaft ay init na ginagamot para sa lakas at katigasan na may tatlong pangunahing bearings na may linya na may tanso-lead. Kasama rin dito ang isang distributor-type injection pump na may apat na hole injectors pati na rin isang awtomatikong sistema ng iniksyon na na-time na mga injection na may bilis ng engine.
Kahusayan ng gasolina
Ang gasolina para sa mga Ford 172 engine ay direktang na-injected sa bukas na pagkasunog. Ang piston ay nagsasama ng isang recessed simboryo para sa isang pantay na paghahalo ng hangin at gasolina para sa maximum na kahusayan ng gasolina at madaling pagsisimula. Ang mga opsyonal na accessories tulad ng mga electric heater plugs ay maaaring mai-install sa hangin bago ito ipasok ang mga cylinders para sa pagsisimula ng malamig na panahon. Para sa pinakamataas na lakas, ang engine ay nagsasama rin ng isang mas malaking paggamit at tambutso na manifold, muffler at air filter.
