Nilalaman
Ang antas ng sensor sa isang tangke ng gasolina ay talagang isang kumbinasyon ng tatlong sangkap; isang float, isang actuating rod at isang risistor. Ang kumbinasyon ng mga sangkap na ito ay may variable na signal sa fuel gauge o isang elektronikong aparato - isang "maliit na itim na kahon" - na kumikilos ng gauge ng gasolina. Ang sensor ng Assembly ay madalas na tinutukoy bilang isang. Ito ay isang medyo simpleng sistema ng pag-andar ng bawat bahagi na nauunawaan.
lumutang
Ang float ay maaaring mailarawan sa pamamagitan ng pag-iisip ng ballcock sa isang lavatory cistern. Ang magaling na float - isang selyadong pinagsama-samang ginto na metal ellipsoid, o isang solidong bula - ay karaniwang hugis-itlog sa halip na pabilog at nakapatong sa ibabaw ng gasolina. Nakakabit ito sa isang pivoted actuating rod.
Actuating Rod
Bilang ang antas ng gasolina o diesel sa tangke ay nagbabago, ang float ay gumagalaw pataas at pababa sa ibabaw ng gasolina. Nakalakip ito sa isang manipis na metal na kumilos ng metal, isang dulo na gumagalaw kasama nito. Ang baras ay naka-pivote sa ilang mga punto kasama ang haba nito, pagkatapos ang kabaligtaran na dulo ay naka-attach sa isang grounded variable risistor.
risistor
Ang 12-volt na kapangyarihan ay ibinibigay sa pagtatapos ng baterya. Ang isang kawad mula sa risistor ay tumatakbo sa gasolina ng gasolina. Sa ilang mga sasakyan, ang wire ay tumatakbo nang diretso sa gauge, at sa iba pa ay tumatakbo ito sa isang stepper o isang elektronikong aparato na nagbibigay-kahulugan sa signal at kumilos ng isang mechanical gauge o isang digital na pagbasa.
Paano Ito Gumagana
Sa loob ng risistor, ang isang aparato na kahawig ng isang maliit na wiper ng windshield ay inilipat sa ibabaw ng isang guhit na resistive na materyal sa pamamagitan ng paggalaw ng kumilos na baras. Ang mas malayo sa kahabaan ng strip ay ang dulo ng linya ng tagapagpawis. Ang wiper ay nakatuon sa gayon ang pinakamaraming paglaban ay nakatagpo kapag ang tangke ay nasa pinakamadali, at hindi bababa sa kapag ang tangke ay puno. Ang maximum na signal - ang hindi nabago na 12-volt kasalukuyang - gumagawa ng karayom sa swing gauge ng gasolina hanggang sa "buong." Habang binababa ang antas ng gasolina ng bumagsak na float, ang actuator rod ay nagiging sanhi ng paglipat ng wiper ang lupa, at ang kasalukuyang ipinasa sa gauge. Ang karayom ay nagpapakita ng isang pagbawas sa pagbabasa. Kapag walang laman ang tangke, ang float ay nasa pinakamababang presyo nito at ang wiper ay nasa dulo ng pagtitiis ng lupa. Ang karayom ay hindi lumipat ng malayo, sa gayon binabasa "walang laman."
kamalian
Kadalasan ang isang lumutang ay maaabot ang buong saklaw ng makina nitong buhay bago ito ganap na walang laman. Ipinapaliwanag nito kung bakit maraming mga kotse ang may mahabang paraan upang pumunta nang mahabang panahon bago simulang punan, at ang ilang mga kotse ay maaaring tumakbo nang maraming milya.
