Nilalaman
pagpapakilala
Kung ang isang makina ay upang gumana nang tama, ang gasolina ay kailangang gawin. Ito ay ang pag-andar ng isang mahusay na pinananatili fuel pulse pump. Sa paggamit ng mga pulses, ang isang paunang natukoy na dami ng gasolina ay inihatid sa engine sa isang matatag na stream
Ang Mga Bahagi
Ang isang pump pump fuel ay may apat na tubes na konektado dito. Ang isang tubo ay nag-uugnay sa tangke ng gasolina. Dalawang tubes ang kumokonekta sa bawat carburetor at ang isang tubo ay nag-uugnay sa crankcase ng engine. Kapag ang engine ay umiikot, ang tubo ay nag-uugnay sa merkado ng gasolina na may isang pulso ng bawat rebolusyon. Ang mga diaphragm pulsates na may presyon. Sa tuktok ng silid ay may dalawang silid. Sila ay pinaghiwalay ng isang pares ng isang paraan ng mga balbula.Tinitiyak ng mga balbula na ang gasolina na dumaraan ay hindi na bumalik. Ang gasolina ay dumadaloy mula sa isang kamara hanggang sa susunod at isang pulso, lumilipat ang gasolina sa makina. Ang isang mahusay na pinananatili na bomba ay gumagana sa 5,000 pulses bawat minuto.
tungkulin
Ang ilalim na dulo ng crankcase ng engine ay patuloy na sumailalim sa isang mataas o mababang presyon sa bawat pulso. Ang pulso na ito ay ipinadala sa pump ng gasolina sa pamamagitan ng isang pulso tube. Ang linya ng pulso ay nag-uugnay sa silid ng pulso. Ang presyon ng crankcase ay itinulak ng pulso sa pamamagitan ng isang pares ng mga balbula at tank tank, at isang wastong sukatan, upang mabigyan ang kapangyarihan ng makina.
limitasyon
Ang isang pump pump fuel ay may sariling mga limitasyon. Maaaring matantya ng isang tao ang presyon ng gasolina habang umaakyat. Ang gasolina ay malamang na tumataas kapag umaakyat ang sasakyan. Ang halaga ng gasolina ay palaging limitado sa presyon o pumping na halaga ng crankcase. Imposibleng lumikha ng maraming presyon sa antas ng float ng carburetors. Ang presyon ng bomba ay dahan-dahang bumababa habang ang mga crank seal at gasket ay nagsisimulang tumagas sa paglipas ng panahon.
tumataas
Ang bomba ay dapat na mai-mount, na pinapanatili ang layo mula sa crankcase. Kung ang bomba ay malapit sa crankcase, ang pulse tube ay maaaring mabawasan at ang kahusayan ng pumping fuel ay lubos na mabawasan. Ang bomba ay hindi dapat mai-mount sa crankcase ng engine. Ito ay dahil ang engine ay nag-vibrate. Ang panginginig ng boses ng engine ay makakaapekto sa pulsating flow ng gasolina at maaapektuhan ang regulated flow ng gasolina. Ang linya ng pulso ay dapat na mahigpit na sapat upang maiwasan ang maging mamasa-masa. Ang pinakamahusay na paraan upang mai-mount ang bomba ay ilagay ito nang mas mataas kaysa sa engine. Titiyak nito na ang gasolina mula sa makina ay hindi magagawang dumaloy pabalik sa silid ng bomba.
Mga Uri at Ang kanilang mga Pag-andar
Ang mga rektanggulo ng pulso ng rektanggulo ay ginagamit para sa mga solong aplikasyon ng carburetor. Ang mga ikot na bomba ay karaniwang ginagamit para sa malaking dami ng gasolina na nagpapapakain ng dalawang carburetors. Ang 2-stroke engine ay konektado sa crankcase ng isang engine. Ang 4-stroke engine ay naglalaman ng langis ng pampadulas at ang pulse tube ay konektado sa intake manifold ng engine.
