Nilalaman
Ang lahat ng mga modernong kotse na pinapagana ng gasolina ay may mga katawan ng throttle. Ang isang throttle body ay kumokontrol sa daloy ng hangin sa makina, isang mahalagang kadahilanan para sa pagkontrol sa mga engine / ratio ng gasolina. Ang mga katawan ng throttle ay dumating sa maraming mga hugis, sukat at mga pagsasaayos at maaaring magsagawa ng maraming mga gawain sa labas ng kanilang normal na mga tungkulin sa pagsukat ng hangin.
Layunin at Lokasyon
Ang isang throttle body ay mahalagang isang malaking balbula ng hangin na nakaupo sa pagitan ng intake manifold at air intake pipe. Sa pangkalahatan, ang isang engine ay may isang throttle body, na bolts sa intake manifolds plenum (ang malawak na lukab ng hangin sa gitna).
Butterfly Valve Operation
Karaniwang ginagamit ng mga throttle body ang mga balbula ng butterfly. Ang mga balbula na ito ay binubuo ng isang pambalot na may isang malaking butas sa gitna, na puno ng isang flat plate na tinatawag na butterfly, o throttle plate. Ang throttle shaft ay isang baras na dumadaan sa pabahay at nakakonekta sa throttle cable sa labas at throttle plate sa loob. Kapag lumiliko ang thraft shaft, pinaikot nito ang throttle plate, na nagpapahintulot sa hangin na lumibot ito at sa makina.
Iba pang mga Uri
Ang mga barves valve at slide valves ay dalawang iba pang mga pagsasaayos na minsan ay matatagpuan sa mga katawan ng throttle, karaniwang sa mga application ng karera. Ang isang balbula ng bariles ay isang silindro na may malaking channel na drilled sa pamamagitan ng diameter nito. Ang ganitong uri ng balbula ay nakaupo sa loob ng isang cylindrical hole; umiikot ang bariles sa butas nito Ang mga balbula ng slide (na kung saan ay binubuo ng isang solong plate na throttle na dumudulas palabas ng kaso ng throttle body) ay hindi gaanong karaniwan sa mga aplikasyon ng automotiko, ngunit ang mga ito ay pangkaraniwan sa mga motorsiklo.
paghahambing
Ang mga balbula ng barrel at mga balbula ng slide ay nagbibigay-daan para sa higit pang mga daloy ng hangin kaysa sa mga balbula ng butterfly, ngunit hindi rin nila nakontrol ang hangin. Kahit na kapag ganap na buksan, isang bubong balbula balbula at isang tiyak na bloke ng hangin na dumadaan. Bilang karagdagan, ang mga balbula ng butterfly valve throttle plate ay nagdudulot ng kaguluhan sa daloy ng hangin, na maaaring maging isang masamang bagay kapag sila ay naka-mount na malapit sa silindro ng ulo o fuel injector. Ang kaguluhan na bumababa sa throttle plate whips sa paligid nito tulad ng isang mini tornado, nag-iiwan ng isang patay na lugar ng hindi mapag-iwas na hangin sa likod lamang ng throttle plate. Kung ang lugar na ito ay nangyayari na magkakasabay sa pag-upa ng injector ng gasolina, kung gayon ang gasolina ng gasolina nito ay sinasadya na ihalo sa agos ng agos, na humahantong sa isang pagkasunog ng gasolina sa silid ng pagkasunog at hindi maganda ang pagganap. Gayunpaman, ang kaguluhan na ito ay tumutulong din na gawing mas tumpak ang mga balbula ng butterfly kaysa sa iba pang mga uri ng mga balbula. Dahil dito, ang mga bariles at slide valves ay ginagamit halos eksklusibo sa malakas, high-RPM engine; Ang mga drayber na ito ay karaniwang ganap na walang bayad sa throttle, kaya ang on / off na katangian ng mga ganitong uri ng mga balbula ay hindi negatibong epekto sa pagganap.
Iba pang mga Pag-andar
Ang isang throttle body ay naglalaman din ng pangalawang channel ng hangin na kilala bilang air control (IAC) circuit. Ang IAC ay naglalaman ng isang balbula na nagbibigay-daan sa computer na tumpak na masukat ang hangin, na maaaring maging mahalaga sa ilalim ng sobrang init o malamig na mga kondisyon. Bilang karagdagan, ang katawan ng throttle ay maaaring maglaman ng isang throttle. Ang nasabing servos ay gumagana kasama ang computer control system (TC) system. Kung nakita ng computer ang wheelspin o power sliding, isasara nito ang throttle flat upang pigilan ito.
