Nilalaman
Noong 1970, pinlano ni Chevrolet na ipakilala sa mga kotse ng pagganap nito, lalo na ang Corvette, isang 454 cubic-inch na pag-aalis ng engine na tinawag na LS7. Ang malaking bloke ng makina ay isang pinalawak na bersyon ng L88, na may bloke ng aluminyo-ulo. Matapos ang karera ng LS7 na maikli ang buhay, ginamit ni Chevrolet ang isang LS6, isang mas malakas na 454 engine, sa mga sasakyan ng pagganap nito.
produksyon
Dinisenyo ni Chevrolet ang LS7 454 na nagsisimula noong 1970, ngunit hindi ito inilagay sa anumang mga sasakyan na ibinebenta sa publiko. Ang isang Corvette na may LS7 engine ay sinuri ng isang manunulat para sa magazine ng Sports Car Graphic, na nag-ulat na maaaring makumpleto ng kotse ang quarter mil sa 13.8 segundo sa 108 milya bawat oras. Ngunit dahil sa kulturang automotiko noong dekada 1970 at pinataas ang mga pamantayan sa paglabas, hindi ipinagbili ni Chevrolet ang LS7 sa alinman sa mga sasakyan nito. Ang ilang mga sangkap, gayunpaman, tulad ng mga manifold ng paggamit, ay ibinebenta nang paisa-isa bilang mga pagbabahagi ng pagganap.
Bato at Stroke
Ang makina na ito ay nagkaroon ng isang 4.251 pulgada at isang stroke na 4.00 pulgada. Ang diameter ng mga cylinders na gumagawa ng isang gumagalaw na singsing at piston pagpupulong ay nakalista bilang bore, habang ang kabuuang distansya na ang piston ay nasa mga cylinders ay nakalista bilang stroke.
pagganap
Noong 1970, ang LS7 ay mayroong isang compression ratio na 11.25 hanggang 1, isang ratio na kumakatawan sa kapasidad ng mga engine ng pagkasunog. Ang mas mataas na mga ratio ng compression ay maaaring makagawa ng mas maraming lakas. Ang mataas na ratio ng compression ng LS7 ay nangangahulugan na maaari itong makabuo ng 465 lakas-kabayo sa 5,200 rpm at 490 foot-pounds ng metalikang kuwintas sa 5,200 rpm. Ang Torque ay tumutukoy sa dami ng trabaho na maaaring gumanap ng isang makina, at ang lakas ng kabayo ay kung gaano kabilis magagawa nito ang gawaing iyon.
Iba pang mga pagtutukoy
Noong 1970, ang LS7 ay may solidong mga lifve ng balbula at isang high-performance camshaft. Itinampok nito ang isang suplay ng gasolina na hurno ng Holley 800CFM. Kung ito ay ipinagbibili sa publiko, lumitaw ito sa mga sasakyan sa pagganap tulad ng Corvette.
