Nilalaman
Pangkalahatang-ideya
Pinsala sa Elektriko
Ang pinakakaraniwang anyo ng pagkasira ng tubig sa isang kotse, Ang tubig ay maaaring tumulo sa ilalim ng mga takip ng distributor at maiiwasan ang namamahagi ng pagpapalabas ng mga signal ng elektrikal sa mga spark plug. Ang mga takip na kumokonekta sa mga spark plugs ay maaaring magkaroon din ng tubig na mahawahan din. Ang mga ilaw sa ulo at buntot, tumagas at tuyo upang maiwasan ang mga de-koryenteng shorts. Ang fuse box ay maaaring maikli, tulad ng sa computer ng module ng control ng powertrain (PCM) - depende sa modelo ng kotse. Karamihan sa circuitry ay inilaan upang maging watertight, ngunit upang maging functional ang mga lead na ma-hubad sa kanilang paligid. Sa puntong iyon, maaaring mag-iba ang antas ng pagkasira ng kuryente, depende sa kung gaano katagal ang isang sasakyan na lumubog at gaano kalalim.
Pinsala sa Makina
Ang pinsala sa makina ay ang pinaka magastos at malawak, ngunit hindi ito maliban kung ang air intake o carburetor ng kotse ay nalubog habang tumatakbo ang makina. Mahalaga, ang tubig ay dumadaloy at pinanghinawa ang lahat. Maaari itong mahawahan ang langis sa crankcase at paghahatid ng likido, parehong ganap na dumadaloy. Maaari itong mahawahan ang carburetor, na nangangailangan ng kumpletong pagkabagsak at paglilinis. Maaari itong mabagal at kahit na ihinto ang paggana ng paghahatid dahil sa oksihenasyon. Maaari itong mahawahan ang mga iniksyon ng gasolina, pinipigilan ang makina na tumakbo at maging sanhi ng kalawang. Maaari itong mahawahan ang mga cylinders ng pagkasunog ng engine.
Pinsala sa Supply ng gasolina
Bagaman ang tubig at elektrikal na pinsala ay halata, hindi marami ang iniisip ng mga tao. Nangangahulugan ito na maaari nilang ayusin ang gas sa tangke. Ito ay madaragdagan ang kahusayan ng gasolina ng cell ng gasolina at mga iniksyon ng gasolina at mga cylinders ng pagkasunog. Pinakamasama sa lahat, ang tubig na dumadaan sa likuran ay aalisin ang anumang pag-aayos na ginawa sa makina. Kadalasan, ang mga taon na lumipas bago matanto ng sinuman ang isang problema, ang mga unang palatandaan na isang biglaang pagkawala ng gasolina kapag ang isang butas ay bubuo o isang itinapon na baras bilang isang resulta ng mga oxidized na pagkasunog ng mga cylinders.
