Nilalaman
Ang Harley-Davidson FXD Dyna Glide Motors ay nabibilang sa serye ng FX ng pasadyang mga bisikleta na low Rider. Ang linya ng Dyna ay pinasiyahan noong 1991, kasama ang modelo ng FXDB Dyna Glide Sturgis. Ang Dyna ay ang unang motor ng tagagawa ng motorsiklo na tinulungan ng bisikleta na nagtatampok ng isang bagong sistema ng suspensyon ng engine. Na pinahihintulutan ang makina na mag-vibrate sa tulala ngunit makinis habang naglalakad. Maraming mga variant ng mga modelo ng FXD.
designations
Ang "F" sa mga modelo ng FXD ay nagtukoy na ang bike ay nagtatampok ng isang overhead valve malaking kambal na engine, na lumilipat sa 74, 80 o 88 kubiko pulgada. Ang "X" ay nagtatampok ng bike na nagtatampok ng mga tinidor ng isport at isang makitid na gulong. Ang "D" ay kinikilala ang bike ay may pagkakaroon ng "Dyna" frame at engine na naka-mount na goma upang ibukod ang panginginig ng boses. Ang mga variant ng FXD ay kasama ang "B" na nakakabit sa FXD upang magpahiwatig ng isang bike-belt o isang kulay na itim. Ang "ako" fuel injection ay nagpapahiwatig.
likuran
Ang FXD ay nagmula sa FXR motorsiklo na nagtapos ng produksiyon noong 1995 at ang 1970s FXS Low Rider. Ang bagong FXDL Dyna Low Rider, na may taba sa harap, ay talagang isang rebadged FXR, ngunit may isang bagong frame. Ang mga Harley dahil wala itong gitnang lugar sa makina at paghahatid, ngunit sa halip ay may isang wreath ng bakal na nakapaligid sa engine at naghatid para sa higit na mahigpit na katatagan at upang mabawasan ang panginginig ng boses.
Mga Halimbawang FXD
Ang 1997 Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider ay nagtampok ng isang V-Twin engine, inilipat ang 1340 cc. Nagkaroon ito ng 3.498-pulgadang boron at 4.250-pulgada na stroke, 40 mm carburetor at accelerator pump, at limang-bilis na patuloy na paghahatid ng mesh. Ang Dyna ay nakaupo sa isang 62.5-pulgada na gulong, at ang upuan ay tumayo ng 26.5 pulgada. Ang tangke ng gasolina ay humahawak ng 4.9 galon at ang dry weight bike ay 598 pounds. Ang makina ay nakakuha ng halos 42 mpg. Ipinagmalaki ng 2001 FXD Dyna Super Glide ang isang 67-horsepower 1449 cc V-Twin engine at isang limang bilis ng paghahatid ng sinturon. Ito ay mas mabigat kaysa sa Dyna Low Rider, na tinangga ang mga kaliskis sa 639 pounds. Ang parehong mga bisikleta ay nagtatampok ng parehong gulong ng gulong at may sukat na 91 pulgada ang haba. Ang ground clearance ay isang kulang na 5.4 pulgada.
Mga tampok
Ang mga modelo ng Dyna Super Glide ay nagtatampok ng mga kontrol sa pasulong sa paa, isang upuan ng dalawang upuan at pasadyang konstruksyon na sakay ng riles. Sa pagtatapos ng 1990s, halos lahat ng mga bakas ng FXS ay nawala. Ang bersyon ng FXDL, halimbawa, ay nag-eschewed sa mga gulong ng FXS na isang tampok ng 1970s para sa mga gulong na may sports. Ang mga hawakan na naka-istilong mga hawakan ay nahulog din sa tabi ng daan para sa mga style ng style na buckhorn.Super Glides noong 2011 ay may dalang dual plug plug, isang mas mataas na ratio ng compression upang mapalakas ang metalikang kuwintas, at dalawahang preno ng disc sa harap at pag-aayos ng suspensyon. Nagtatampok din sila ng isang top-mount speedometer at 28-degree steering head para sa malikot na paghawak sa mga curves ng highway.
