Nilalaman
Ang layunin ng harmonic balancers ay upang mabawasan ang panginginig ng boses ng normal na operasyon ng crankshafts. Kapag pinalitan ang iyong harmonic balancer, mahalaga na hindi lamang tiyakin na ang bagong harmonic balancer ay magkapareho sa laki sa dati, ngunit din na ang mga bolts ay magkaparehong laki at haba. Bagaman posible na muling magamit ang mga dating bolts, mas maipapayo na gumamit ng bago.
Ano ang isang Harmonic Balancer
Ang harmonic balancer ay konektado, sa pamamagitan ng isang drive belt, sa harap ng crankshaft ng mga makina. Ang harmonic balancer ay naglilipat ng panginginig ng boses mula sa crankshaft sa pamamagitan ng sinturon at sistema ng kalo. Ang mga panginginig ng boses ay pagkatapos ay inilipat sa panloob na hub ng harmonic balancer kung saan ang isang elemento ng pag-aalis ng enerhiya ay nakakatulong upang makuha ang mga panginginig ng boses. Nang walang isang mahusay na relasyon sa pagtatrabaho, ang engine ay idadagdag sa crankshaft.
Tamang Torque
Mayroong iba't ibang mga pagtutukoy ng metalikang kuwintas para sa mga harmonikong balanse. Kung ang metalikang kuwintas ay hindi naitakda nang maayos, ang panginginig ng boses ng engine at pagpapatakbo ng drive belt sa maharmonya na balancer ay maaaring maging sanhi ng maharmonya na balanse ng pulley at lumipad sa makina. Ang mga ingay ng whistling ay maaaring magpahiwatig ng pagkaluwang sa sinturon. Ang bawat kotse ay naiiba. Ang isang propesyonal o isang manu-manong pag-aayos ay dapat na konsulta para sa tamang metalikang kuwintas para sa iyong sasakyan.
Mga Rating ng Torque
Ang mas maliit na mga modelo ng Chevy ay dapat magkaroon ng damper damper bolt na naka-set sa 60 talampakan. Ang mas malalaking Chevy na sasakyan ay dapat magkaroon ng metalikang kuwintas na 85 talampakan. Hemi426, ang mas maliit na Chrysler at mas malaking motor Chrysler ay dapat magkaroon ng isang damper damper na naka-set sa 135 na pounds-food. Ayon sa HotRodShack, ang bawat isa sa mga Ford 260, 302, 406 at 429-460 engine ay dapat magkaroon ng isang damper bolt set sa pagitan ng 70 at 90 na foot-pounds.
1990s at Mas maaga
Ayon sa DorTorSpec, ang karamihan sa mga modelo ng Oldsmobile at Pontiac noong unang bahagi ng 1990 ay dapat magkaroon ng isang harmonikong balancer torque na 219 foot-pounds. Ang parehong mga tagagawa ay dapat magkaroon ng 110 talampakan para sa mga taon ng produksyon 1995-2000. Ang Chevy at GMC Truck sa pagitan ng mga taong 1969 at 1996 ay dapat itakda sa 75 talampakan. Ang lahat ng mga Jeeps sa pagitan ng 1987 at 2000 ay dapat itakda sa 80 talampakan.
