Nilalaman

• Maagang Kasaysayan
• Gupitin ang Meter sa Speedometer
• Una sa Speedometer ng Sasakyan
• Mabilis at Elektronikong Speedometer

Nakatanggap si Inventor Nikola Tesla ng unang patent para sa isang bilis ng bilis na batay sa isang umiikot na tagapagpahiwatig ng bilis ng shaft noong 1916. Layunin Arthur P. Warner, ang orihinal na tagapagtatag ng maraming pagkakatawang-tao ng Warner Electric, inaangkin ang mga karapatan sa unang pag-imbento isang speedometer para sa sasakyan. Nagbibigay pa rin ang Warner Electric ng industriya sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga pang-industriya na klats at preno, kasama ang mga sensor, switch at mga sistema ng boltahe.

Maagang Kasaysayan

Ang unang petsa ng bilis ng motorsiklo bumalik sa mga maagang paglalakbay sa mans. Dahil ang tao ay pakikipagsapalaran at paglalakbay, naghahanap siya at nakahanap ng mapanlikha na mga paraan upang maitala ang kanyang data sa paglalakbay. Maaga namang nakatulong nang maaga ang mga marking ng gulong sa mga troli. Ang mga Tsino s mula sa ikatlong siglo ay nagsabi ng isang drumbeat na nakatulong sa mga Tsino na tinukoy ang mga paglalakbay sa malayo. Sa tuwing ang gear tren ng mekanismong Tsino, na minamaneho ng gulong ng mekanikal na karwahe, isang hit sa layo, isang braso ang sasabog sa mukha ng drum. Si Christopher Columbus ay nagkaroon ng kasaysayan ng bilis ng nautical - sa gayon ang salitang "knots" kapag pinag-uusapan ang bilis ng bangka. Ang mga mandaragat ay i-drag ang bigat, buhol na linya sa tubig. Binibilang ng mga marino ang mga buhol na inilabas sa isang itinakdang panahon upang matukoy ang mga bilis ng barko.

Gupitin ang Meter sa Speedometer

Si Arthur P. Warner, na may hawak ng higit sa 100 patent - ayon sa website ng Warner Electrics - naimbento ang isang aparato na pagsukat ng bilis para sa pang-industriya na mga tool sa pagputol, na tinatawag na cut-meter. Pagkatapos ay inangkop niya ang teknolohiyang ito para sa sasakyan. Maraming iba't ibang mga uri ng mga speedometer ang magagamit sa mga tagagawa ng sasakyan, kaya nagtakda ang A. P. Warner sa isang kampanya sa marketing upang maitaguyod ang kanyang bilis ng bilis sa publiko. Ayon sa Paano Ito Ginawa ng Website, ang disenyo ng mga Babala ay "nasiyahan sa malaking tagumpay." Matapos ang pagtatapos ng World War II, inilagay ng Warner Instrument Company ang siyam sa bawat 10 speedometer sa mga sasakyan.

Una sa Speedometer ng Sasakyan

Noong 1901, ang Oldsmobile curved Dash Runabout ay dumating gamit ang isang mechanical speedometer. Ang Overland at Cadillac ang susunod upang magbigay ng mga speedometer sa kanilang mga sasakyan at sa lalong madaling panahon, ang mga speedometer ay inaalok bilang mga pagpipilian na naka-install sa pabrika sa karamihan ng mga kotse na ginawa. Ang mga maagang bilis na ito ay mahirap basahin at walang pag-iilaw para sa pagtingin sa gabi. Ang mga kable ng drive na pinapagana ng bilis ng sasakyan.

Mabilis at Elektronikong Speedometer

Ito ay hindi hanggang 1920 na ang mekanikal na bilis ng bilis na isinama sa transmisyon pabahay mismo. Ang disenyo na ito ay tumagal mula sa 1920 hanggang sa 1976 na gawa ng British na si Aston Martin Lagonda na nakarating sa eksena kasama ang kauna-unahan na elektronikong dashboard at digital na bilis ng bilis. Yamang ang mga kotse na ito ay ginawa lamang isang linggo na ang nakalilipas, ang mga unang paghahatid ay hindi nangyari hanggang 1979 sa Europa at noong 1982 sa Estados Unidos.