Nilalaman
Mula 1999 hanggang 2009, ang Honda Motors na nakabase sa Japan ay gumawa ng all-terrain-vehicle Sportrax 400EX (ATV). Ang mid-level na Honda quad-runner dati, at sikat, 250R. Sa huling taon ng paggawa nito, ipinagbenta ng Honda ang 400EX para sa $ 5,999. Noong 2004, inilabas ng Honda ang TRX450R, na gumamit ng isang bahagyang mas malaking makina, at nakamit ang mas malaking kritikal na pag-amin. Pinalitan ng Honda ang 400EX noong 2009 sa TRX400X.
drivetrain
Inilabas ng Honda ang 400EX kasama ang 397cc na pag-aalis ng solong-silindro, apat na stroke na RFVC (radial, four-valve combustion) engine. Ang makina na ito ay gumagamit ng air-cooling, dry sump lubrication at isang 35.5 mm Keihin carburetor. Ang 400EX ay nagtampok ng isang elektronikong CDI (pag-aalis ng capacitor discharge) at electric starter. Ang bawat 400EX ay naglilipat ng kapangyarihan sa hulihan ng ehe sa pamamagitan ng isang chain na hinimok ng limang-bilis na manu-manong paghahatid. Kasama rin sa paghahatid na ito ang isang reverse gear.
sukat
Ang 400EX ay nag-spra ng haba na 72.2 pulgada, na may isang gulong na gulong ng 48.4 pulgada at isang pangkalahatang lapad na 45.3 pulgada. Ang upuan ay nakaupo ng 31.9 pulgada sa itaas ng lupa, at sa pinakamababang punto nito, ang bakal na tsasis na tubo ay 4.3 pulgada. Ang 400EX ay maaaring magkaroon ng isang driver at isang pasahero. Nagkaroon ito ng timbang na sukat na 410 pounds kapag puno ang 2.6 galon na fuel tank.
Mga tampok
Ang 400EX ay dumating na may isang pares ng 30 wat front headlight na ang rider ay maaaring magpalipat-lipat sa pagitan ng mababa at mataas na sinag. Nag-install din ang Honda ng likuran sa likuran. Ang bawat suspension ng bawat 400EX ay nagtatampok ng isang independiyenteng pagsasaayos ng dobleng wishbone na nilagyan ng mga showa Showa na may kakayahang 8.2 pulgada ng paglalakbay. Ang hulihan suspensyon ay gumagamit ng isang madaling pagsasaayos ng Pro-Link na pagsasaayos at isang solong Showa shock na maaaring maglakbay ng 9.1 pulgada. Ang mga gulong sa harap ng 400EX ay gumagamit ng sukat 22 ng 7-10 knobby radial gulong at 174 mm dual disc preno. Inakma ng Honda ang mga gulong na may sukat na 20 sa pamamagitan ng 10-9 knobby radial gulong at 220 mm na solong disc preno. Sa pagpapatakbo ng 400EX's production, inaalok ng Honda ang isang bilang ng mga pagsasaayos ng kulay, kabilang ang itim / puti, pula / itim, lahat pula at pula / dilaw.
