Nilalaman
Pagdating sa off-roading o mga pagkakakilanlan ng bahagi, mahalagang malaman kung alin ang iyong sasakyan. Ang Dana 44 at Dana 35 ay ginamit sa maraming mga sasakyan, ngunit may mga malinaw na pagkakaiba sa pagitan nila. Ang Dana 35 ay pinakamahusay na ginagamit bilang isang all-purpose axle, habang ang Dana 44 at ang 8.5-pulgada na singsing na singsing ay mahusay para sa off-roading. Para sa mga layunin ng pagkakakilanlan, ang hugis ng kaugalian na takip ay isang patay na giveaway. Gayunpaman, may iba pang pagkakaiba-iba rin.
Dana 44
Ang Dana 44 ay itinayo gamit ang isang 8.5-pulgada na singsing at pinion at mayroong isang spline count ng 19 o 27 na may dalawang-piraso na ehe ng ehe o isang spline count na 30 na may isang-piraso na axle shaft. Ang kaugalian na takip sa 44 ay hugis halos tulad ng isang heksagon at may kalahating pulgada na punong plug. Ang Dana 44 axles noong 1950 hanggang 1975 Makitid na track ng Jeep CJ at lahat ng mga militar ng 44 ay may sukat na gulong na gulong na 50.5 pulgada, Ang Jeepster Commando mula 1962 hanggang 1973. Ang modelo ng XJ jeeps kasama ang Dana 44 ay may sukat na wheel-to-wheel na 60.75 pulgada, habang ang Dana 44 sa 1997 at pataas na modelo ng TJ ay may sukat na 60 pulgada lamang.
Dana 35
Ang hindi gaanong matatag sa dalawa, ang Dana 35 ay may isang mas maliit na 7.562-pulgada na singsing at pinion at isang spline count na 27. Ang takip ng takip ay hugis-itlog na may isang plug ng goma na plug o isang babae, 1/2-inch, square-drive metal fill plug. Ang mga shaft ng Axle na ginamit sa Dana 35 ay may diameter na 2.625 pulgada, at pagkatapos ng 1990, ginanap sila sa lugar na may lamang isang c-clip. Ang 1984 at kalaunan ang mga modelo ng Jeep XJ ay may haba na 60.75 pulgada. Ang 1987 hanggang 1996 na mga modelo ng YJ ay may 60-pulgadang haba ng axle na haba, na sinusukat mula sa gulong hanggang gulong.
