Nilalaman
Ang isang control control ay isang nakakadumi aparato na nakalakip sa isang dulo sa ibang sasakyan. Ang dinisenyo nito upang mabawasan ang walang pigil, kilalang kilusan ng trailer. Ang daanan ay hindi makontrol ang pamamaga sa package ng sanhi ng momentum kumpara sa puwersa ng paghila; ang gayong momentum ay laganap kapag ang pag-cornering. Dahil sa kanilang mataas, flat, tulad ng layag na mga profile ng side, malamang naapektuhan sila ng pagpasa ng mga trak.
Hakbang 1
I-park ang sasakyan ng tow at trailer sa isang antas ng antas. Iwanan ang koneksyon sa trailer at mai-lock sa package ng paghatak.
Hakbang 2
Ang posisyon ng sentro ng control ng lobo ay isang kumbinasyon ng isang baras at isang baras. Ang mga tow bar ay karaniwang nababagay sa haba; Mayroong maraming mga butas sa panloob na bilog, isa lamang sa kung saan ay inookupahan ng sariling pin ng pag-lock ng bar. Ipasa ang baras ng bola ng kontrol ng sway sa pamamagitan ng isang bakanteng kumbinasyon, pagkatapos ay gumamit ng isang set ng socket upang mai-secure ito sa lugar sa pamamagitan ng paghigpit ng ibinigay na lock ng washer at nut.
Hakbang 3
Gumamit ng isang permanenteng marker sa isang tagasulat ng isang marka sa dila ng trailer, na ginamit ang isang panukalang tape upang masukat ang paatras ng coupler ayon sa direksyon ng mga tagubilin ng sway control. Ang karaniwang distansya ay sa pagitan ng 20 at 24 pulgada. Gawin ang marka sa gilid ng dila na naaayon sa gilid ng mga tower kung saan ang sway control ball ay nilagyan ngayon. Mag-alok ng sway control ball na nakatali sa marka at permanenteng marker upang gawin ang mga butas.
Hakbang 4
Mag-drill butas sa pamamagitan ng dila rail sa mga marka ng oven. Ang naaangkop na drill bit upang mapaunlakan ang mga kumbinasyon ng nut-bolt-washer ay tinukoy ng mga tagubilin sa pag-install; Karaniwan ang isang 3/8-pulgada ay sapat. Gumamit ng isang set ng socket upang ma-secure ang bola ng control control na nakakabit sa isang plato sa lugar kasama ang mga ibinigay na fastener.
Hakbang 5
Mag-apply ng isang pampadulas na grasa sa magkabilang panig ng kahon, pagkatapos ay hanapin ang tatanggap sa ilalim ng bar at pindutin ang mga ito pababa hanggang sa makisali sila. I-lock ang mga ito sa posisyon bilang iniutos ng dokumentasyon; karaniwang dalawang cotter pin ang ibinibigay.
Sundin ang mga tagubilin ng tagagawa upang ma-calibrate ang sway bar; ginagawa ito sa pamamagitan ng paghawak ng kamay ng isang panlabas na pag-lock ng singsing o isang on-off na hawakan, ang pagmamaneho ng tow sa isang maigsing distansya na matatagpuan pa rin ang trailer, pagkatapos ay muling pagpapanumbalik ang singsing o hawakan.
babala
- Ayon sa mga dalubhasa sa Drawtite, (REF 1) "kapag naghuhumindig sa mga madulas na kondisyon tulad ng basa, dito, o mga kalsada na natatakpan ng niyebe o maluwag na graba, i-on / off ang hawakan ng counterclockwise hanggang ang lahat ng pag-igting ay tinanggal mula sa yunit. Ang pagkabigong gawin ito "
Mga item na kakailanganin mo
- Sway control kit
- Socket set
- Pagsukat ng tape
- Permanenteng marker pen
- Electric drill nang kaunti
- Lubricating grasa (opsyonal)
