Nilalaman
Orihinal na kilala bilang VT 275, ang International 275-cubic-inch diesel engine ay unang ginawa noong 2006. Mula noon, ang makina na ito ay ginamit sa maraming mid-sized na mga Truck ng International at Ford. Sa pamamagitan ng isang V-8 engine na may dalawang cylinders na pinutol, ang V-6 ay naghahatid ng isang maximum na 200 horsepower. Noong 2007 ang pangalan ng anim na silindro na diesel engine ay binago sa Maxxforce 5, nang lumitaw ito sa mga Ford CFL (mababang pasulong na taksi) at mga modelo ng International CF (cab forward).
Pangkalahatang Mga Specs ng Engine
Kilala rin bilang isang Navistar engine, ang compact, 4.5-litro na V-6 International diesel ay tumatagal ng kaunting puwang sa ilalim ng hood, habang inilalagay ang maraming lakas. Ang anim na silindro ay gumagawa ng 200 yunit ng lakas-kabayo sa 2,700 rpm at 440 piye-kilong metalikang kuwintas sa 1,850 rpm. Ang engine ay may ratio ng compression na 18 hanggang 1, na may diameter na 3.74 pulgada at isang haba ng stroke na 4.134 pulgada. Ang sistema ng langis ay humahawak ng 13 quarters na may filter, at ang tulin na bilis ay 700 rpm na may mataas na idle ng 3,300 rpm. Mayroong apat na mga balbula para sa bawat silindro at anim na glow plug para sa buong engine.
Kambal Turbocharger
Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na aspeto ng Maxx Force 5 at VT275 engine ay ang kambal na turbocharger na naka-install sa harap na dulo ng bawat hilera ng mga cylinders. Sa pamamagitan ng 275 engine, ang bawat turbocharger ay may isang tiyak na function. Ang isa ay ginagamit kapag ang makina ay unang gumagalaw at ang iba ay nagbibigay sa panahon ng isang mataas na bilis. Kapag ang turbocharged engine ay pinagsama sa isang awtomatikong paghahatid, ang resulta ay gumagawa ng isang diesel na pinapatakbo ng diesel na kumikilos at humahawak ng higit na tulad ng isang SUV o light pickup kaysa sa isang mas malaking trak. Ang maliit na sukat ng pang-internasyonal na makina ay maaaring magbigay sa iyo ng isang maliit na makina, kung saan ang V-6 ay maaaring magbigay ng maraming kapangyarihan sa sasakyan
Iba pang Kaugnay na Impormasyon
Sa isang lugar sa mundo, ang makina na ito ay madalas na matatagpuan sa kalagitnaan ng laki ng Ford at International trak, pati na rin ang maraming mga sasakyang militar at labanan. Isang mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng 2006 Navistar VT 275 at ang kasunod na mga makina ng Maxxforce ay na ang huli ay sumusunod sa mga regulasyon ng paglabas ng EPA. Ginagawa rin ng International Company ang mga malalaking makina na diesel, kabilang ang 9.3-litro na I-6, na may kakayahang gumawa ng 375 horsepower sa 2,000 rpm.
