Nilalaman
Ang Kawasaki Bayou ay isang maliit ngunit masungit na ATV. Ang magaan na timbang at laki nito ay maaaring gawin itong isang mahusay na pagpipilian para sa iyong kotse o isang masayang laruan para sa paglalaro ng off-road. Kung mayroon kang isang mas matandang Bayou na may 220 motor, o mas bago sa 250, ang matatanda na 300-wheel-drive na modelo, ang mga pagsasaayos ng engine ay talaga sa parehong platform, at ang pagsusuri ng isang pagkabigo upang magsimula ay halos kapareho. Sundin ang mga hakbang na ito upang muling makatrabaho ang iyong Bayou.
Hakbang 1
Suriin ang baterya. Kung mayroon kang mahabang panahon, siguraduhin na ang baterya ay may mahusay na pagkarga. Ang isang mahina na baterya, kahit na pinaputok nito ang makina sa iyong Bayou, ay hindi papayagan na magsimula ang patyo. Ang boltahe ng higit sa 9 volts ay kinakailangan upang pasiglahin ang module ng pag-aapoy.
Hakbang 2
Suriin para sa gasolina. Tiyakin na mayroong gasolina sa tangke ng iyong Bayou. Huwag magtiwala sa gasolina ng gasolina dahil ang mga gauge ay kilalang-kilala. Pisikal na tumingin sa tangke. Tiyakin na ang gasolina ng petcock ay nasa posisyon ng reserba. Kung mayroon kang naka-install na inline na gasolina na filter, suriin ito para sa labis na mga labi.
Hakbang 3
Suriin ang kahon ng hangin. Kadalasan, ang mga ATV ay naka-imbak sa mga kamalig o garahe, at kung sila ay nakaimbak ng mahabang panahon, maaari itong magamit para sa imbakan. Hindi ito pinapayagan na magsimula. Tiyakin na ang hangin ay malinaw sa lahat ng mga labi, at na ang filter ay malinis din.
Hakbang 4
Suriin ang spark. Mag-install ng isang inline na spark tester, at i-crank ang motor. Dapat mong makita ang mainit na puting spark. Kung hindi mo, suriin muna ang stator. Alisin ang kanang bahagi ng body panel, at makikita mo Subukan ang bawat isa sa mga binti ng stator na may isang multimeter. Manu-manong pag-aayos ng manu-manong. Kasabay nito, suriin ang iba pang pagtatapos ng konektor na humahantong sa module ng pag-aapoy. Gamitin ang mga pagtutukoy sa iyong manu-manong upang matukoy ang mahusay na module ng pag-aapoy. Gayundin, suriin ang likidong pag-aapoy. Palitan ang anumang sangkap na sumusubok sa labas ng mga pagtutukoy nito.
Pagsubok ng compression gamit ang isang compression tester. Alisin ang spark plug at i-install ang adaptor tester adaptor. I-crank ang makina ng ilang segundo. Kunin ang pagbabasa mula sa compression tester. Dapat itong mahulog sa loob ng 90-to-100-psi range para sa Kawasaki Bayou. Kung hindi nito suriin muna ang pagsasaayos ng balbula. Ang mga balbula na masyadong masikip ay maaaring maging sanhi ng mababang compression at maiwasan ang simula ng Bayou. Kung ang balbula ay mabuti, ang mga pangunahing sangkap ng engine ay nabigo. Kumunsulta sa isang propesyonal para sa mga pagpipilian sa pag-aayos at payo.
tip
- Iwanan ang singil ng baterya habang ginagawa ang lahat ng mga pagsubok. Pipigilan nito ang boltahe ng baterya mula sa pagbagsak at paggawa ng maling pagbabasa sa pagsubok.
Mga item na kakailanganin mo
- Charger ng baterya
- Spark test
- multimeter
- Pagsubok ng compression
