Nilalaman
Ang ulo ng silindro ay matatagpuan sa tuktok ng engine block. Ginawa mula sa aluminyo o bakal, tinatakpan nito ang mga silid ng piston, tinitiyak ang sapat na presyon sa loob ng mga ito. Ang mga unang makina na gumagamit ng teknolohiyang ito, na maihahambing sa mga modernong makina na ginamit sa kapangyarihan ng mga kotse ngayon, ay patentado sa unang bahagi ng 1860. Dahil ang pagbabagong ito ay nagdaig sa problema ng pagkakaloob ng engine ng gasolina sa loob ng makina, ang pangunahing disenyo ng mga engine na may bloke ng silindro, mga piston at ulo ng silindro ay bahagya na nabago noong 2010.
Ulo Gasket
Ang gasket ng ulo, na karaniwang ginawa mula sa isang manipis na piraso ng bakal, ang selyo sa pagitan ng engine block at ang silindro. Kung wala ang gasket ang selyo sa pagitan ng mga ito, ang dalawang sangkap ay mabibigo, na magdulot ng pagkawala ng presyon na sa turn ng power output ng engine. Maaari ring ipasok ng tubig ang silindro at langis ng makina, na nagiging sanhi ng sobrang pag-init at pinsala sa mga panloob na sangkap.
tambutso
Ang iyong sasakyan ay tumatakbo sa pag-aapoy ng isang halo ng gasolina at hangin. Mga Channel sa loob ng ulo ng silindro sa pamamagitan ng tambutso sa tambutso. Ang panghihimasok na ito ay nag-aalis ng init mula sa makina at pinipigilan ang panloob na presyon mula sa pagtaas ng napakataas at sanhi ng pagsabog.
Valve
Sa overhead valve engine, ang pagpasok ng balbula ng balbula ay matatagpuan sa tuktok ng silid ng piston, sa loob ng ulo ng silindro. Kinokontrol ng mga balbula ang daloy ng gasolina at hangin sa silid ng piston bago i-spark ang mga spark plugs. Sa lugar ng mga balbula na ito, ang mga engine na na-injected ng gasolina ay na-injection ng mga nozzle na pinipilit ang pinaghalong gasolina-air sa silid ng silindro.
Mga Bundok ng Spark Plug
Ang bawat silindro ay nangangailangan ng isang mapagkukunan ng pag-aapoy upang mag-apoy ng pinaghalong gasolina. Ang mga spark plugs ay nilalagay sa pamamagitan ng mga sinulid na butas sa ulo ng silindro kasama ang kanilang mga electrodes sa loob ng silid ng piston. Tinitiyak ng mga sinulid na butas ang isang mahigpit na selyo, pinapanatili ang presyon sa loob ng silid ng silindro.
camshaft
Ang mga makina na may isang overhead camshaft na may head cylinder.Ang mga engine crankshaft, na matatagpuan sa ilalim ng engine block, ay nagtutulak ng camshaft sa pamamagitan ng isang sinturon o chain. Habang umiikot ito, bubuksan nito ang balbula ng susunod na silindro upang sunog.
