Nilalaman
Ang Subaru Legacy ay naging isa sa mga modelo na pinakamabenta sa Subarus mula noong pagpapakilala nito noong 1989, na may halos pagsunod sa mga tagahanga. Sa paglipas ng mga taon, ito ay naibenta sa 2-litro at 2.5-litro na mga bersyon at sa karaniwang mga adhikain at turbocharged variant. Salamat sa platform ng all-wheel-drive nito, ito ay naging napakahusay.
Hakbang 1
Mag-install ng mas libreng pag-agos na tambutso. Ang isang mas malaking downpipe, tulad ng 3-pulgada na ginawa ng Cobb, ay nagdaragdag ng kapangyarihan sa motor sa pamamagitan ng paglisan ng mga gas sa tambutso nang mas mabilis. Magagamit ang mga ito sa isang catalytic converter para sa pagsunod sa pagpapalabas o walang isa. Upang makumpleto ang tambutso, magiging mas madaling magbigay ng mas kaunting paghihigpit.
Hakbang 2
Gumamit ng Cobb Tuning AccessPort upang i-reprogram ang mga makina ng Electronic Control Unit (ECU) na may mas agresibong curves para sa gasolina at spark paghahatid ng motor. Maaari ka ring mag-install ng isang reprogrammed ECU mula sa mga Jet Engineers na gumagawa ng parehong bagay.
Hakbang 3
Mag-install ng isang malamig na paggamit ng hangin, tulad ng isa mula sa Blitz, upang mabawasan ang paghihigpit ng paggamit ng hangin. Pinapalitan nito ang paghihigpit na paggamit ng pabrika ng isang mas libreng pag-agos na paggamit. Nag-aalok din ang K&N ng isang malamig na paggamit ng hangin para sa Pamana.
Hakbang 4
Mag-install ng isang mas malaking intercooler mula sa isang kumpanya tulad ng AVO. Ito ay isa sa mga pinakamahusay na bagay na maaari mong gawin para sa iyong Pamana. Ang isang mas mahusay na intercooler ay nagbibigay-daan sa turbo at motor na tumakbo nang mas cool at gumawa ng mas maraming lakas. Ito ay isang partikular na mahalagang karagdagan kung kailangan mong palakasin ang iyong turbo boost, dahil ito ay magiging mas init.
Hakbang 5
Mag-install ng isang magsusupil na pampalakas ng lakas ng loob upang itaas ang dami ng hangin na pinapakain ng turbo ang motor. Siguraduhin lamang na itaas mo ito nang napakataas upang masira nito ang motor. Tulad ng naihatid mula sa pabrika, ang Legacy Turbo ay may medyo konserbatibo na antas ng pinalakas na pag-dial sa upang maitaguyod ang pagiging maaasahan. Ngunit may kapangyarihan din na hindi ginagamit.
Hakbang 6
Palitan ang stock na Legacy crank at alternator pulleys, na kung saan ay kung ano ang nagtutulak ng mga makina, na may mas magaan na pulley na binabawasan ang pag-drag ng parasito sa engine at palayain ang kapangyarihan. Pinagbubuti rin nila ang pagtugon ng throttle at hinihikayat ang motor na mag-ayos nang mas mabilis.
Naghihintay para sa isang karera o paaralan sa pagmamaneho. Dahil lang sa mabilis ito ay hindi nangangahulugang alam mo kung paano gamitin ang buong potensyal nito. Asahan ang isang paaralan sa pagmamaneho tulad ng isang inaalok ng Bondurant upang malaman kung paano i-maximize ang iyong kakayahan.
