Nilalaman
Ang tamang pag-align ng iyong mga kotse ay tumutulong na mas matagal ang iyong mga gulong. Kapag nakahanay ang iyong mga gulong dapat, at magiging higit pa sa kahanay sa bawat isa. Ang iyong kotse ay magiging mas madaling hawakan at ang iyong mga gulong ay magsuot nang pantay.
magbaluktot
Ang Camber ay ang termino ng automotiko para sa anggulo ng gulong na may kaugnayan sa lupa. Kung naglalakad ka sa harap ng iyong sasakyan at tiningnan ang mga gulong habang sila ay itinuro, maaari mong makita ang camber. Kung ang gulong ay wala sa gitna ng kotse, ang camber ay nasa positibong anggulo. Kung tumagilid ito sa direksyon ng sasakyan, sa isang negatibong anggulo. Kapag ang mga gulong sa harap ay may dalawang magkakaibang mga sukat ng camber, na kapag naramdaman mo ang tamang panglamig o kanan. Ang tamang camber sa Mercury sasakyan ay nag-iiba mula sa modelo hanggang sa modelo. Halimbawa, ang Mercury Villager, ay may kaunting margin ng error para sa camber. Ang perpektong camber para sa gumawa ay -0.3. Upang maging sa loob ng mga pagtutukoy, dapat itong mahulog sa loob ng 0.75 degree ng na sa isang direksyon. Ang Mercury Cougar ay medyo higit na nagpapatawad, na may isang perpektong camber na -0.61 at isang 1.5 degree margin ng error.
Toe-In
Inihahambing ng paa-in ang distansya sa pagitan ng harap ng harap at ang harap ng harap. Maaari mo ring masukat ang daliri sa paa para sa mga gulong sa likuran. Kung ang distansya sa harap ay mas maikli kaysa sa distansya sa likuran, ang distansya sa gitna ng kotse. Kung mas mahaba, ang mga isyu ay bahagyang palabas. Sa Mercurys, ang daliri ng paa ay malapit sa zero na may isang slim margin ng error. Ang aktwal na mga hakbang sa mga daliri sa paa at mga lao sa monde at de la langue de l'invention de l'invention at des produits de l'invention. Ang margin ng error sa mga sasakyan ng Mercury ay karaniwang mula sa 0.09 hanggang 0.17 pulgada.
caster
Upang gawing posible ang pagliko, ang mga gulong sa harap ay may isang punto ng pivot na tinatawag na caster. Mula sa gilid, kapag ang mga gulong ay itinuturo sa harap, kung ang caster ay patayo sa lupa, sa zero degree. Kapag nakasandal ito sa likuran ng kotse, mayroon itong positibong anggulo, at kapag nakasandal ito sa harap ng kotse, mayroon itong negatibong anggulo. Sa mga sasakyan ng Mercury, ang tamang pag-align ng caster ay mula sa 0.8 degrees hanggang 5.5 degree. Upang maging sa loob ng mga pagtutukoy, ang karamihan sa mga kaso ay may margin ng error sa alinman sa direksyon ng tungkol sa 1 degree. Sa ilang mga modelo, mas kaunti ang margin ng error.
