Nilalaman
Ang mga driver ng komersyal na trak, paminsan-minsan, ay hininto ng Department of Transportation (DOT) at humiling ng maximum na kaligtasan ng sistema ng pagpepreno. Ang layunin ng inspeksyon ay tiyakin na ang mga slack adjusters ay maayos at balanseng maayos. Para sa mga layunin ng kaligtasan, kapag sinubukan mo ang preno, papayagan ng DOT ang isang maximum na pagkawala ng 4 psi, na katanggap-tanggap.
Hakbang 1
Lumabas ang iyong sasakyan kapag ang opisyal na DOT, at habulin ang iyong mga gulong gamit ang iyong wheel chocks. Tiyaking inilalagay mo ang isa sa harap ng trak, sa harap ng gulong at sa likod ng gulong. Ito ay upang maiwasan ang pag-ikot ng trak.
Hakbang 2
Ipasok ang sasakyan sa gilid ng driver, at hanapin ang pula at dilaw na mga knobs sa iyong gitling; itulak sa parehong knobs upang maiwasan ang pagsasama-sama ng iyong braking system.
Hakbang 3
Iwaksi ang iyong pedal ng preno, at bitawan ang pedal. Iwaksi muli ang pedal, at hawakan nang 1 minuto. Tumingin sa dalawang gauge para sa harap at likurang air preno sa kaliwang bahagi ng iyong gitling. Siguraduhin na ang parehong mga gauge ay nagpapakita ng ganap na stroked preno. Ang harap ay dapat basahin ang 60 psi at ang likod ng 120 psi. Ang mga preno ay hindi dapat mawala ng higit sa 4 PSI kapag hawak ang pedal ng preno sa loob ng 1 minuto.
Bitawan ang iyong preno sa pamamagitan ng pag-angat ng iyong paa mula sa pedal. Ibagsak at bitawan ang pedal ng preno nang dalawang beses upang ayusin ang mga adjusters ng slacks. Ito ay bahagi ng mga kinakailangan sa DOT; tiyaking hindi mo makalimutan na gawin ito.
tip
- Dapat mong gawin ang pagsubok, ngunit hindi lamang kapag tinanong ng DOT. Ito ay upang matiyak na pinapanatili mo ang iyong preno sa wastong kondisyon ng pagtatrabaho, na maayos na ibinigay ang mga aircrafts.
babala
- Kung napigilan ka ng DOT at mabigo upang maisagawa nang maayos ang pagsubok, maaari kang mag-link sa $ 500 hanggang $ 500 o higit pa.
Mga item na kakailanganin mo
- Wheel chocks
