Nilalaman
Ang BMW E46 3 Series ay ginawa mula 1999 hanggang 2006. Ito ang ika-apat na henerasyon na 3 Series, pagkatapos ng E21, E30 at E46. Pinalitan ito ng E90 platform noong 2007. Ang henerasyong E46 ay isa sa pinakasikat na 3 Series models. Pinagsasama nito ang kaakit-akit na estilo na may kahanga-hangang pagganap sa isang medyo compact package. Ito ay isang mas matibay na platform kaysa sa nakaraang E36 3 Series. Mayroong, gayunpaman, ang ilang mga lugar na dapat pansinin kung naghahanap ka ng pagbili o pagmamay-ari na ng isang E46. Hindi nito sakop ang mas dalubhasang M3.
makina
Ang E46s 2.5-litro M52 (323i, 325i), 2.8-litro M52 (328i) at 3.0-litro M54 (330i) generation engine ay lubos na maaasahan. Ang mga engine ECUs (electronic control unit) ay kailangang muling itayo ng BMW upang ayusin ang mga magaspang na idle, flat spotting o mga problema sa paghahatid ng kuryente. Naranasan ito sa mga 3.0-litro na kotse na may manu-manong mga gearbox. Ang mga maagang kotse ay dapat ding suriin para sa hindi pangkaraniwang ingay mula sa belt ng tensioner.
Sistema ng pagpapalamig
Parehong ang M52 at M54 ay lahat ng 60,000 o kaya milya. Gayundin ay inirerekomenda na mapalitan ang radiator sa 90,000 milya bilang pagpigil sa pagpigil.
Suspensyon / Chassis
Ang mga unang bahagi ng bola ng E46s bola ay isang kilalang kahinaan at maaaring mapalitan ng mas malakas na mga kasukasuan ng bola. Ang mga likid na bukal ng coil ay kilala upang masira. Kung mangyari ito, palitan ang pareho. Tulad ng sa E36, ang E46 3 Series ay kilala upang magdusa sa mga kakila-kilabot na pagkabigo sa likurang palapag. Nangyayari ito nang ang literal na pag-suspensyon sa likuran ay literal na pumatak sa sahig. Nagdudulot ito ng isang mapanganib na sitwasyon ngunit mabigat na pag-aayos ng bayarin. Ang ilang mga unang bahagi ng lahat ng wheel drive E46s ay nagkaroon ng mga isyu sa driveline na nangangailangan ng pagpapalit ng driveshaft, transfer case o rear kaugalian. Ang ilang mga may-ari ay nagreklamo ng mabibigat na manibela sa ilang mga modelo ng taong 2000 na mga kotse. Nakuha ng BMW ang ilan sa mga kotse na ito sa kalsada. Gayundin sa 2000 mga taon ng mga kotse ng kotse, iniulat ng mga may-ari sa mga may sira na kontrol sa harap at mga rotors.
Interior / electrics
Ang mga panloob na E46, isang pangkalahatang panuntunan, ay humawak nang maayos. Ang mga problema ay karaniwang limitado sa isang nabigo na pagpapakita ng radyo. Ang mga sunroofs ay isang lugar din ng problema sa maagang E46s. Inaayos ng mga BMW ang sunroof. Upang maiwasan ang mga problema, inirerekumenda na palagi kang pumupunta sa sunroof. Ang switch ng sunroof ay kilala na "mawala" ang inisasyon para sa posisyon ng sunroof. Upang i-reset ang switch, ang posisyon ng sunroof at pagkatapos ay hawakan ang switch sa posisyon na iyon sa loob ng 20 segundo.
Pagsasaalang-alang
Ang lahat ng E46 3 Series ay mahusay na mga kotse kung maayos na pinapanatili. Karamihan sa mga isyu ay nauugnay sa nauna na pagbili ng isang modelo, inirerekomenda ang isang paunang pag-iinspeksyon.
