Nilalaman

• Ang mga problema sa Reverse Gear
• Mga Problema sa Paglilinis
• Kakulangan ng Pangatlo o Pang-apat na Gear

Ang 4L60E ay isang apat na bilis, elektronikal na kontrolado awtomatikong paghahatid na ginagamit sa mga trak ng light-duty na ginawa ng General Motors (GM). Ang pinaka-awtomatikong paghahatid ng mga diagnostic at pag-aayos ay lampas sa saklaw ng mga mekanika, maaari mong suriin ang ilang mga karaniwang isyu nang walang dalubhasang mga tool o pagsasanay. Kadalasan, ang nasabing diagnosis ay madaling makikilala at ibubukod ang mga sintomas ng isang tiyak na madepektong paggawa.

Ang mga problema sa Reverse Gear

Ang 4L60E reverse gear ay dahan-dahang nakikipag-ugnay, dumulas o nabigong makisali kapag ang mga reverse clutches ay napapagod. Ang mga sanhi ng problemang ito ay nagsasama ng isang sirang sunshell o isang likido na tumagas sa reverse hydraulic circuit. Ang ilang mga isyu sa pagtagas ng likido ay maaaring mangailangan lamang ng mga menor de edad na pag-aayos, habang ang pagod na mga clutch o iba pang mga bahagi ay maaaring mangailangan ng pagtanggal at pagpapalit ng paghahatid.

Mga Problema sa Paglilinis

Kung ang paghahatid ay nabigo upang mai-upshift, hindi posible na iulat ang throttle, ngunit hindi ito isang problema sa paghahatid mismo ngunit sa throttle position sensor (TPS). Ang TPS, na matatagpuan sa throttle shaft engine, ay nagbibigay ng impormasyon sa paghahatid upang mapadali ang maayos na paglilipat. Ang TPS ay mura at madaling palitan.

Kakulangan ng Pangatlo o Pang-apat na Gear

Ang isang kakulangan ng pangatlo o ika-apat na operasyon ng gear ay madalas na tumuturo sa isang napapagod na klats. Sa kasong ito, kailangan mong alisin ang klats para sa pagkumpuni o kapalit.