Mga kalamangan at kahinaan ng Mga Gulong

May -Akda: Louise Ward
Petsa Ng Paglikha: 6 Pebrero 2021
I -Update Ang Petsa: 1 Hulyo 2024
Anonim
MGA EXCLUSIONS ng mga karaniwang Ingles | BINOMIAL PAIRS
Video.: MGA EXCLUSIONS ng mga karaniwang Ingles | BINOMIAL PAIRS

Nilalaman


Ang mga benta ng mga mababang gulong na gulong ay tumataas, at ang mga tagagawa ay patuloy na nagdaragdag ng kanilang mga handog na may mababang profile. Sa ilang mga mata, ang mga ito ay malambot at sexy, ngunit sila ay anathema. Sa mga driver ng palakasan na nais itulak ang kanilang mga sasakyan sa limitasyon. Sa average na driver, ang kanilang mga pakinabang ay mas mahirap makilala.

Ano ang isang mababang-Profile na Tiro?

Ang isang mababang gulong na gulong ay isa na may isang mas maikling sidewall kaysa sa isang tradisyunal na gulong at isang mas malawak na pagtapak. Kapag tiningnan mo ito mula sa gilid, ang distansya sa pagitan ng rim at tread ay mas maikli. Ipinapahayag ng mga tagagawa ang profile ng isang gulong bilang "aspeto ng aspeto nito," na ipinapakita bilang bahagi ng code sa sidewall ng gulong. Ang code ay hinati ng isang slash - halimbawa 195 / 55R15V. Ang bilang na sumusunod sa slash ay nagpapahiwatig ng ratio ng aspeto. Ang mas maliit na bilang, mas mababa ang profile ng gulong.


pakinabang

Ang ilang mga tao ay bumili ng mga gulong na may mababang profile dahil gusto nila ang hitsura ng mga ito. Nakamit sa isang punto ng view, ang pangunahing dahilan para sa paggawa nito ay pinabuting paghawak sa bilis. Dahil mas malawak sila, ang mababang-profile ay nagbibigay ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak at pagtugon sa pagpapasada. Ang mas malaking rims kaysa sa mga may rim ay mas maliit din, ngunit para din sa mas malaking preno. Pinapayagan ka nitong huminto nang mas mabilis, na kung higit pa kung mabilis ka sa pagmamaneho.

disadvantages

Maliban kung ang iyong kotse ay idinisenyo upang patakbuhin ang mga gulong ng mababang profile, maaari itong maging mas matatag kapag nilagyan sila. Sa anumang kotse na may mga gulong na may mababang profile, mas malamang na magkaroon ka ng isang mahusay na karanasan sa ibabaw ng kalsada, at ang magkabilang panig ng kalsada ay mas malamang na magdusa ng pinsala. Ang mga gulong na may mababang profile ay isang partikular na hindi magandang pagpipilian kung nakatira ka sa snow belt, dahil nagbibigay sila ng makabuluhang mas kaunting pagkakahawak sa mga snowy na ibabaw.


Pagsasaalang-alang

Mula sa isang mahigpit na praktikal na pananaw, para sa karamihan sa mga driver, ang mga gulong na may mababang profile ay lantaran hindi isang perpektong pagpipilian. Karamihan sa atin ay nasa negosyo ng pagmamaneho sa mataas na bilis o nagmamaneho tayo ng mataas na bilis. Ngunit kung nais mong magtungo para sa pag-twist ng mga kalsada ng iyong pinakamalapit na saklaw ng bundok at hayaang mag-rip, ang mga gulong na may mababang profile ay tiyak na bibigyan ka ng kapangyarihang pangunahin na gusto mo. At kung gusto mo lamang ang hitsura ng mga ito, ano ang mayroon ka ng ilang higit pang mga paga?

Kung Bibilhin Nila Sila

Bumili ng isang buong hanay. Huwag kailanman ihalo ang mababang profile at regular na gulong sa parehong sasakyan.

Pag-alis ng Virago Seat

Randy Alexander

Hulyo 2024

Ang Virago ay iang motoriklo na ginawa ni Yamaha mula pa noong unang bahagi ng 1980 hanggang 2007. Ang pag-angkin ng Virago na ang katanyagan ay ito ang kauna-unahan na motoriklo na may iang makina na...

Ang 1973 na Yamaha CT3 ay bahagi ng erye ng CT / DT 175. Ginawa ng Yamaha ang CT1 mula 1969 hanggang 1971, ang CT2 noong 1972 at ang CT3 noong 1973. Noong 1974 binago ni Yamaha ang pangalan ng modelo ...

Kaakit-Akit