Nilalaman
- Hindi Makalipat ang Shift Lever
- Ang Lift ay gumagalaw ng Goal Walang Shift
- Mga Elektronikong Kontrol
- Manu-manong Pagsasaayos ng Manu-manong Transmission
Bago simulan ang anumang nagsasalakay na mga pamamaraan ng diagnostic sa iyong PT Cruiser, puksain muna ang mga madaling-tsek na mga item. Suriin ang antas at kondisyon ng awtomatikong paghahatid ng likido, at iwasto kung kinakailangan. Kung ang iyong "Check Engine" ay isang scanner na tukoy sa chrysler para sa mga code ng diagnosis ng diagnosis. Dahil marami sa mga panloob na sangkap ng paghahatid ay de-koryenteng at kinokontrol ng module ng control control, kung ang isa sa mga ito ang sanhi, ang problema ay magiging mas mahusay.
Hindi Makalipat ang Shift Lever
Gumagamit ang iyong cruiser ng isang sistema ng shift-interlock upang maiwasan ito sa paglipat kapag maaari itong hindi ligtas na gawin ito, tulad ng paglilipat sa pag-aapoy, o kapag lumilipas sa labas ng parke nang hindi pinindot at hawakan muna ang pedal ng preno. Upang ayusin ang shift interlock, gumamit ng ratchet at driver ng Allen upang alisin ang turnilyo ng turnilyo ng turnilyo na matatagpuan sa hawakan ng shifter, sa ibaba lamang ng pindutan ng paglabas ng posisyon. Alisin ang turnilyo ng retainer ng center console sa likuran ng console, at iangat ang console. Alisin ang shifter bezel screws, at alisin ang bezel. Hanapin ang cable interlock cable sa dulo ng pabahay ng cable. Gamit ang isang flat distornilyador, napakadaling gamitin ang cable. Subukan ang pagpapatakbo ng shifter. I-install ang bezel at higpitan nang ligtas ang mga tornilyo. I-install ang center console at higpitan nang ligtas ang retainer na tornilyo. I-install ang hawakan ng shifter sa shift lever. Torque ang shift lever set set screw sa 17 pulgada, gamit ang isang pulgada na pulgada na metalikang kuwintas at driver ng Allen.
Ang Lift ay gumagalaw ng Goal Walang Shift
Ang shift lever ay nakasalalay sa transmisyon ng gear gear sa pamamagitan ng shift cable. Upang ayusin ang cable na ito, ilagay ang shifter sa posisyon na "Park", pagkatapos ay i-verify na ang paghahatid ay nasa Park sa pamamagitan ng pasulong at ang baligtad. Alisin ang shift shift, center console at bezel. Hanapin ang adj cable adjuster sa dulo ng cable shift, pasulong lamang ng pingga. Gamit ang isang ratchet at socket, paluwagin ang adjuster ng locknut. Hanapin ang pinggan ng paglilipat ng transmisyon sa kabilang dulo ng paghahatid ng cable. Ilipat ang pingga sa posisyon na "Park", kung kinakailangan, pagkatapos ay kilalanin ang adjuster locknut sa 70 pulgada. Tiyakin na ang engine ay magsisimula lamang sa shifter sa "Park" o "Neutral" na posisyon upang mapatunayan ang pagsasaayos. I-install ang bezel, center console at shifter handle.
Mga Elektronikong Kontrol
Ang isang bilang ng mga elektronikong aparato ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo sa paghahatid. Ina-optimize ng TCM ang tiyempo ng paglilipat. Ang isang bilang ng mga shift solenoid ay kumilos sa katawan ng balbula sa pamamagitan ng pagkontrol sa daloy ng likido sa pamamagitan ng paghahatid, at kapag nabigo ang mga solenoids, pipigilan nila ang paghahatid mula sa pakikipag-ugnay sa isa o higit pang mga gear. Ang mga sangkap na ito ay sinusubaybayan at gagawa sila ng isang DTC na magtatakda ng iyong "Check Engine" na ilaw. Karaniwang makilala ng isang scan ang mga nabigo na sangkap na ito.
Manu-manong Pagsasaayos ng Manu-manong Transmission
Tulad ng awtomatikong paghahatid, ang paglilipat ay isang mahusay na paraan upang maiwasan ang isang gear shift. Alisin ang shifter knob, boot at center console, pagkatapos ay gumamit ng ratchet at socket upang paluwagin ang cable adjuster. Payagan ang mga sangkap na puno ng tagsibol upang makapagpahinga sa kanilang mga neutral na posisyon, pagkatapos ay kilalanin ang adjuster na tornilyo sa 70 pulgada na habang tinitiyak na ang mga sangkap ay mananatiling nakakarelaks. Subukan ang shifter, pagkatapos ay i-install ang console, boot at knob.
