Nilalaman

• Hakbang 1
• Hakbang 2
• Hakbang 3
• Hakbang 4
• Hakbang 5
• Hakbang 6
• Hakbang 7
• Tips
• babala
• Mga item na kakailanganin mo

Ang isang basag na silindro ng ulo, masamang ulo ng gasket, o baluktot na balbula sa iyong Jeep ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng kuryente o maiwasan ang pagtakbo ng engine. Sa alinman sa mga sitwasyong ito, kinakailangan upang mapanatili ang maayos na makina ng makina. Ang paghila ng isang silindro ng ulo ay nangangailangan ng maraming mga pangunahing bahagi ng engine, pati na rin ang pansin sa detalye, ngunit sa tamang mga kasangkapan - at nagtatrabaho nang mabuti - maaari mong hilahin ang silindro ng iyong Jeep.

Hakbang 1

Alisan ng tubig ang coolant mula sa sasakyan papunta sa catch basin. Idiskonekta ang mga cable ng baterya. Alisin ang mga linya ng coolant mula sa termostat gamit ang mga plier o isang distornilyador upang paluwagin ang mga clamp ng hose.

Hakbang 2

Pawiin ang presyur sa sistema ng gasolina sa pamamagitan ng pag-disconnect ng linya ng gasolina mula sa gasolinahan at pag-draining ng gasolina sa isang catch pan. Alisin ang mga linya ng paghinga mula sa takip ng balbula at alisin ang takip ng balbula.

Hakbang 3

Paluwagin ang mga tagapagtaguyod ng pushrod at alisin ang mga pushrods.

Hakbang 4

Alisin ang mga spark plugs at spark plug wire. Bilangin ang mga wire o gumawa ng isang diagram upang ipakita kung saan sila nabibilang. Alisin ang ignition coil at ignition coil bracket.

Hakbang 5

Alisin ang snakeine belt sa pamamagitan ng pag-prying ng idler pulley na may 1/2-inch ratchet drive, at pag-slide ng sinturon mula sa paligid ng kalo. Ang idler pulley ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng engine. I-unbolt at alisin ang alternator. Ilabas ang bolts, ngunit hindi ang mga linya. Ilipat ang tagapiga. Ulitin para sa power pump pump.

Hakbang 6

Bubuksan ang tambutso ng tambutso at paluwagin ito mula sa ulo ng silindro.

Hakbang 7

Ilabas ang manifold ng paggamit mula sa ulo ng silindro. Mayroon kaming anim na inline na Jeep, marahil ay kailangan mong dalhin sa magkabilang panig - huwag ganap na alisin ito mula sa bay engine.

Alisin ang mga bolts ng ulo ng silindro sa isang pattern ng krus na nagsisimula sa mga dulo ng silindro ng ulo at nagtatrabaho patungo sa gitna. Ang bolt sa likurang kanan ng ulo ng silindro ay hindi maaaring ganap na tinanggal nang hindi mailipat ang ulo ng silindro - ganap na paluwagin ang bolt, iangat at suportahan ito sa lugar nito, basagin ang ulo ng bloke, at ilipat ito pasulong.

Tips

• Maaari kang magkaroon ng isang distornilyador o kalso sa pagitan ng ulo ng silindro at ang bloke ng engine sa ulo ng bloke.
• Maaari mong i-plug ang mga port ng sari-sari na may mga tuwalya ng papel upang maiwasan ang mga labi sa pagpasok sa sariwa.

babala

• Siguraduhing suriin nang mabuti ang mga cylinder para sa mga labi, at upang linisin ang anumang mga labi sa mga cylinders bago i-install ang ulo ng silindro.

Mga item na kakailanganin mo

• Buong set ng tool ng mekanika
• Makibalita sa kawali
• plays
• 1/2-inch drive ratchet