Nilalaman

• Overheating / Pinsala
• Pagkawala ng Pressure / Linya o Pag-aaksaya ng Hose
• Nakabukas na Air Intake
• Nakabukas na Linya ng Drain Line

Ang mga turbocharged engine ay maaaring maging masaya upang magmaneho, lalo na kung ang turbine ay nilagyan ng isang turbocharged engine. Ang downside ay ang turbocharger ay nangangailangan ng mapanuring pangangalaga at halos palaging pagpapanatili, lalo na sa mga aplikasyon ng high-boost engine. Kung nahuli nang maaga, ang pinakakaraniwang mga problema na nauugnay sa turbocharger - bago ang sakuna na pagkabigo ng turbo impeller - ay naayos, at ang turbocharger ay maaaring mai-save. Gayunpaman, hinihimok ng masyadong mahaba nang walang pagpapanatili, gayunpaman, ang pabahay ng turbocharger ay maaaring talagang magkahiwalay, kinakailangan ang kapalit ng buong turbocharger.

Overheating / Pinsala

Ang mga turbocharger ay madaling kapitan ng init, at hindi lamang sa ilalim ng mga kondisyon ng pagmamaneho sa mataas na pagganap.Sapagkat ang turbo ay gumagamit ng hangin upang himukin ang impeller at air intake, may potensyal itong maging kahit gaano ka init, at kung minsan ay mas mainit dahil sa matinding presyur na naidulot sa pabahay ng turbocharger. Ang isang overworked turbocharger ay may posibilidad na mababad ang sarili nitong mga bearings, na siya namang magpapataas ng alitan laban sa pabahay ng turbo. Ito ay isang partikular na malaking problema sa mga non-intercooled engine kung saan ang coolant at langis ay hindi regular na nagbago. Sapagkat ang turbocharger ay nakasalalay sa langis ng makina upang palamig ito, mabilis itong mapupuksa mula sa pabahay ng turbocharger, sa kalaunan ay nagyeyelo ang impeller sa pamamagitan ng hinangin ito sa pabahay ng turbocharger.

Pagkawala ng Pressure / Linya o Pag-aaksaya ng Hose

Ang isang partikular na madaling problema upang ayusin, ngunit ang isa na maaaring iwanan ang iyong turbocharged dahil sa problema. Sa maraming mga kaso, ang problemang ito ay dahil sa pag-install ng error. Sa panahon ng proseso ng pag-install, maaari itong maging medyo madali upang mapanatili ang compression ng katawan ng throttle. Ang pagkawala ng presyon ay naayos sa pamamagitan ng muling pag-install at maayos na pag-secure ng compression na angkop sa katawan ng throttle ng sasakyan.

Nakabukas na Air Intake

Ang isang naka-nakabara na paggamit ng hangin ay maaaring maging isang makabuluhang problema sa maaaring ito ay isang madepektong paggawa. Una, ang isang menor de edad na pagkawala ng presyon ay mapapansin, na sinusundan ng pagtaas ng ingay ng turbocharger dahil gumagana ito sa tamang dami ng backpressure mula sa engine. Upang ayusin ang isyung ito, alisin ito sa isang bagong filter, pagkatapos ay suriin ang ruta ng air intake.

Nakabukas na Linya ng Drain Line

Sa ilang mga kaso, ang isang nakabara na alisan ng langis ay maaaring maging sanhi ng sobrang pag-init sa isang turbocharger. Nangyayari ito kung ang langis ay hindi pinahihintulutan na lumipat at lumabas ng turbocharger upang mapalamig. Ang turbocharger pagkatapos ay overheats, at maaaring maging labing-anim tulad ng inilarawan sa itaas. Ang pinakamahusay na pag-aayos para sa isang barado na linya ng langis ay upang baguhin ang makina at alisin ang linya ng alisan ng langis mula sa turbocharger hanggang sa pan ng langis, suriin ito para sa matatag na daloy at isang kakulangan ng pagbara. Ang mga regular na pagbabago sa langis ay ang pinakamahusay na pag-iwas sa pag-iwas para sa ganitong uri ng pagkasira ng turbocharger.