Nilalaman
Ang Ford Expedition ay may ilang mga mabigat na rotors ng preno, na kinakailangan upang ihinto ang isang sasakyan na may timbang na halos tatlong tonelada. Kapag nagsasagawa ng trabaho ng preno sa isang Expedition, ang pag-alis ng mga pad ng preno ay isang kinakailangan, para sa alinman sa machining o kapalit. Kapag darating ang oras upang alisin ang mga rotors, maaari mong makita ang iyong sarili na nangangailangan ng isang malaking patay na martilyo na pumutok. Kung ang mga rotors ay hindi pa tinanggal ng kaunting oras, maaari silang tumalon sa axle hub, na ginagawa ang kanilang pag-alis ng isang trabaho.
Hakbang 1
Siguraduhin na ang paradahan ng paradahan ay nakikibahagi, ilagay ang iyong mga baso sa kaligtasan sa paluwagin ang mga mani gamit ang lug wrench.
Hakbang 2
I-slide ang jack sa ilalim at jack up hanggang sa ligtas mong suportahan ito sa nakatayo ang dalawang jack. Pinakamainam na ilagay ang jack na nakatayo sa ilalim ng frame, kung posible.
Hakbang 3
Alisin ang lug nuts gamit ang lug wrench Hilahin ang gulong at i-set out din ang paraan.
Hakbang 4
Alisin ang mga bolts gamit ang set ng socket. Kung ito ay sandali na mula nang maalis ang mga calipers, maaaring gumamit ka ng isang breaker bar upang maalis ang mga bolts.
Hakbang 5
Hilahin ang caliper pataas at wala sa daan at hayaang umupo ito sa braso o dahon ng tagsibol. Huwag hayaang mag-hang ang caliper mula sa linya ng preno dahil sinusubukan nitong mabawasan ang presyon.
Kung ang mga rotors ay hindi dumulas sa kamay, kumuha ng ilang mga swings sa rotor hat na may patay na suntok na martilyo at subukang muli. Ulitin hanggang sa bumagsak ang rotor. Kung ang martilyo ay hindi nagpakawala ng mga rotors, ipasok ang ½-pulgada na mga bolts sa mga butas ng caliper bracket. Ilagay ang mga mani sa rotor side ng mga bolts at higpitan ang mga bolts hanggang sa makontak nila ang likod ng rotor. Masikip ang mga ito hangga't maaari upang mag-aplay sila sa likod na bahagi ng rotor. Sa sandaling mahigpit sila, hampasin muli ang sumbrero ng rotor gamit ang patay na blow martilyo. Kung nabigo pa rin silang bumaba, paluwagin ang mga bolts, paikutin ang rotor na 180 degree at ulitin hanggang sa maluwag ang mga rotor pop.
tip
- Kung ang rotor ay may isang king nut sa gitna, na kung saan ay ang kaso sa ilang mga mas lumang modelo ng Expeditions, kakailanganin mong alisin ang cotter mula sa king nut, pagkatapos ay i-unscrew ang king nut bago mawala ang rotor.
Mga item na kakailanganin mo
- Mga baso sa kaligtasan
- Luy wrench
- diyak
- 2 nakatayo si Jack
- Socket set
- Breaker bar
- Patay na putok ng martilyo (opsyonal)
- 2 haba ng oven-inch na ½-pulgada na mga bolts at nuts
