Nilalaman
Kapag hindi mo sinasadyang makakuha ng isang butas sa iyong crankcase, ang iyong unang reaksyon ay maaaring ang pagkasira ng makina. Ang langis ay tumagas at ang iyong engine ay hindi tatakbo. Kung ang crankcase ay gawa sa aluminyo, dapat mong malaman na hindi ito maaaring welded, dahil sa aluminyo natutunaw sa mas mababang temperatura kaysa sa iba pang mga metal. Gayunpaman, maaari mong ayusin ang isang butas o basag sa isang aluminyo crankcase. Gamit ang ilang mga espesyal na materyales at diskarte, maaari mong makuha ang iyong crankcase at gawin itong watertight - o mas mahusay pa, masikip ng langis - upang ang iyong makina ay maaaring tumakbo nang ligtas.
Hakbang 1
Gumamit ng isang degreaser at isang wire brush upang alisin ang grasa at dumi mula sa crankcase. Mag-apply ng degreaser sa parehong loob at labas ng crankcase. Ito ay darating bilang isang makapal na likido para sa iyo at kumalat gamit ang isang tela. Mag-scrub ng lahat ng mga ibabaw na iyong inilapat ang degreaser sa. Bigyang-pansin ang mga lugar kung saan ilalapat mo ang init habang inaayos mo ang crankcase. Kuskusin ang sahig gamit ang isang malinis na tela, at banlawan nang lubusan ang crankcase gamit ang sabon at tubig.
Hakbang 2
Gupitin ang isang piraso ng scrap ng aluminyo upang takpan ang butas. Gawin ito sa pamamagitan ng paggamit ng "C" clamp upang mai-clamp ang isang sheet ng aluminyo sa isang mesa sa trabaho. Gumamit ng isang pabilog na lagari na may talim ng karbida upang putulin ang aluminyo upang magtapos ka ng isang rektanggulo na takpan ang butas sa crankcase at palawakin ng hindi bababa sa 1 pulgada na lampas sa butas sa lahat ng panig. Kuskusin ang isang kandila sa talim ng lagari upang makatulong na mapadulas ito, ngunit huwag matunaw ang waks. Ang init ng sawing ay magbabawas, nagpapadulas ng talim.
Hakbang 3
Init ang crankcase at ang scrap aluminyo patch. Gumamit ng isang propane torch upang mapainit ang crankcase at ang aluminyo na scrap kung saan hinawakan ng scrap ang mga gilid ng butas sa crankcase. Natutunaw ang panghinang ng aluminyo sa isang mas mababang temperatura kaysa sa aluminyo, kaya huwag ilapat ang apoy ng propane nang direkta sa panghinang, sapagkat matutunaw ito nang napakabilis. Init ang metal sa halip, at pagkatapos ay hawakan ang metal kung saan ang patch at ang crankcase ay nakakatugon at bumubuo ng isang tahi. Ang nagbebenta ay matunaw at tatakbo sa tahi.
Hakbang 4
Kawal sa loob ng patch. Ilapat ang aluminyo sa loob ng crankcase kung saan ito ay naka-patch. Ilagay ang panghinang sa kahabaan ng tahi na nabuo sa pamamagitan ng mga gilid ng butas at patch.
Hakbang 5
Mag-apply ng liquid sealant. Ang pag-aayos ng selyo ng kotse ay dumating sa isang tubo na maaari mong ilapat sa mga bahagi ng metal upang ihinto ang mga tagas. Bagaman madalas itong tinatawag na likido, dumating ito bilang isang i-paste. Matapos ang panghinang at ang metal, magagamit mo ang parehong temperatura na gusto mo. Ito ay magiging isang masikip na selyo sa iyong metal sa iyong trabaho sa pag-aayos ng crankcase.
Ilagay ito sa crankcase at payagan itong magtakda ng magdamag. Suriin para sa mga drips sa susunod na araw. Kung may nakita ka, mag-apply ng pangalawang amerikana ng likidong gasket.
Tips
- Siguraduhin na ikaw ay ginawang partikular para sa aluminyo.
- Ang likidong gasket, Loctite, Permatex at Durafix.
Mga item na kakailanganin mo
- degreaser
- Wire brush
- Pabilog na lagari
- Talim ng carbide
- "C" clamp
- Wax kandila
- Propane sulo
- Ang panghinang ng aluminyo
- Car-repair sealant seal
