Nilalaman
Para sa Division ng Sasakyan ng Honda, 1973 ay isang hinaharap ng edad, dahil ito ang magiging unang komersyal na tagumpay ng automotiko, ang Civic, na hit sa sahig ng showroom. Sa pamamagitan ng 2002, ang Civic ay mahigpit na ipinakilala ang sarili bilang pinuno sa na-import na mga compact na sasakyan. Ang pamantayang 2002 ng Honda Civic cam na may 110-horsepower, 1.7-litro na engine at nagkaroon ng isang serye ng mga opsyonal na makina na na-capped ng 160-horsepower, 2.0-litro na apat na silindro na makina. Ang fuel pump relay sa 2002 Civic ay tinukoy sa PGM-FI relay at ito rin ang nagsisilbing pangunahing relay para sa sasakyan. Ang pagpapalit ng fuel pump relay ay nakakalito, habang tinutulak ito ng Honda sa likod ng kahon ng glove.
Hakbang 1
Buksan ang kahon at suportahan ito sa iyong tuhod. Hanapin ang mga stopper box ng glove sa gilid ng kahon ng guwantes at i-pry ang mga ito patungo sa kahon ng glove na may isang flat-head na distornilyador upang matanggal ang mga ito.
Hakbang 2
Payagan ang kahon ng glove na mag-pivot pababa pababa ng dahan-dahan at mag-hang sa pamamagitan ng mas mababang mga bisagra.
Hakbang 3
Tingnan ang lukab sa kahon at hanapin ang magkabilang relay na magkatabi. Ito ang mga FGM-FI relay. Ang PGM-FI relay No. 1, ang isa sa kaliwa, ay kinokontrol ang mga injectors ng gasolina, at ang PGM-FI relay No. 2, ang isa sa kanan, ay kumikilos din bilang relay ng pump ng gasolina.
Hakbang 4
Grab Relay No. 2 at hilahin ito palabas na may isang bahagyang nakakagulat na paggalaw upang maalis ito.
Hakbang 5
Linya ang mga prong sa bagong PGM-FI relay No. 2 kasama ang mga puwang sa pagtanggap nito at pindutin ito sa pagtanggap.
Itaas ang glove box hanggang sa ang mga butas ay nasa loob ng lukab ng kahon ng glove sa gitling. Ipasok ang mga stopper box ng glove sa kanilang mga butas sa loob ng kahon at pindutin ang mga ito hanggang sa ma-snap sila sa lugar.
Mga item na kakailanganin mo
- Flat-head na distornilyador
