Nilalaman
Kapag ang isang trak na Toyota ay nag-uumapaw, maaaring maraming resulta ang maraming mga problema. Ang isang karaniwang kinahinatnan ay ang pag-crack o pagkabigo ng silindro ng gasket. Sa Toyotas, ang mga gasket na ito ay hindi karaniwang nabibigo, ngunit sa halip na resulta ng pagkabigo ng ilang iba pang sistema ng engine, karaniwang ang sistema ng paglamig. Ang pagpapalit ng gasket na ito ay isang magastos at pag-aayos ng oras. Maraming mga kumplikadong mga bahagi at pamamaraan ang dapat makitungo.
Hakbang 1
Bumili o mag-download ng isang kopya ng manu-manong serbisyo ng pabrika para sa iyong modelo ng taon ng trak ng Toyota. Ang librong ito ay naglalaman ng mahahalagang impormasyon sa mga pagtutukoy, mga guhit ng pag-alis at napakahalagang payo sa mga pamamaraan ng inspeksyon. Kung ang iyong trak o 4runner ay itinayo sa pagitan ng 1979 at 1994, ang manual ay pareho.
Hakbang 2
Alisin ang anumang mga sangkap na maaaring maiwasan ang pagtanggal ng ulo ng silindro. Maaaring kabilang dito ang manifold ng air intake, exhaust manifold, chain chain, fuel hoses, distributor cap at spark plug wires.
Hakbang 3
Ilantad ang mga silindro ng ulo ng silindro sa pamamagitan ng pagtanggal ng takip ng ulo ng silindro. Ang mga silindro ng ulo ng silindro ay dapat alisin sa isang tukoy na pagkakasunud-sunod ayon sa manu-manong serbisyo. Ang pagkabigo na gawin ito ay permanenteng, hindi maibabalik na pinsala sa ulo ng silindro.
Hakbang 4
Lagyan ng tsek ang ulo ng silindro para sa pagiging tapat at kapatagan gamit ang isang namumuno o tuwid. Suriin ang mga cylinder bores para sa pinsala. Siyasatin ang ulo ng silindro para sa mga gasgas, nicks o iba pang pinsala. Alisin ang anumang mga labi at lumang gasket gamit ang isang solvent tulad ng acetone. Kung tinanggal lamang, alisin ito gamit ang isang file. Kung ang labis na pinsala ay naroroon, kinakailangan ang machining.
Hakbang 5
Linisin ang mga silindro ng ulo ng silindro na may tama na laki ng gripo. Habol ang mga butas na may naka-compress na hangin upang maalis ang mumo. I-align ang gasket. Ang mga sealant ay karaniwang hindi kinakailangan, ngunit kinakailangan ang mga ito para sa sealant.
Hakbang 6
Palitan ang silindro ng ulo at muling i-install ang mga bolts ng ulo. Gumamit ng pagkakasunud-sunod at paghawak ng mga tagubilin na ibinigay sa manu-manong. Gumamit ng tamang metalikang kuwintas bilang tinukoy sa manu-manong. Ang pagkabigo na gawin ito ay magreresulta sa napinsalang pinsala.
I-reinstall ang lahat ng mga sangkap ng engine sa reverse order mula sa disassembly. Patakbuhin ang engine at suriin para sa mga tagas.
tip
- Kapag pinalitan ang isang gasket, mahalagang suriin ang integridad ng lahat ng mga bahagi at mga bahagi sa pagkakasunud-sunod ng pag-aayos na ito. Ito ay maaaring ang pinakamahusay na oras upang palitan ang chain chain o suriin ang mga clearance ng balbula.
babala
- Siguraduhing ligtas na hawakan ang lahat ng mga likido sa engine. Ang mga likido sa engine ay nakakalason at mapanganib. Siguraduhing sundin ang mga lokal na patakaran tungkol sa pag-iimbak at pagtatapon.
Mga item na kakailanganin mo
- Manwal ng serbisyo ng pabrika
- Buong hanay ng mga wrenches, socket, bends, driver, at probes
- Ang naka-compress na hangin at epekto ng mga wrences
- Torque wrench
- Proteksyon para sa mga mata, kamay, tainga at baga
- Sakop na lugar tulad ng garahe o tolda
- Ang mga likido na kanal ng kanal at mga lalagyan ng imbakan
