Nilalaman
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Hakbang 3
- Hakbang 4
- Hakbang 5
- Hakbang 6
- Hakbang 7
- Hakbang 8
- Hakbang 9
- Hakbang 10
- Hakbang 11
- Hakbang 12
- Hakbang 13
- Mga item na kakailanganin mo
Ang mga masasamang rod bearings sa anumang engine ay mabilis na mapunit ang mga journal sa crankshaft, na ginagawang walang kabuluhan ang kapalit ng mga bearings. Kung ang mga rod bearings sa pangalawang pagkakataon kapag malamig ang makina, kung gayon ito ay karaniwang epektibo. Ang mga rod ay kailangang alisin at ang crank ay sinuri para magsuot at mapunit.
Hakbang 1
Itaas at suportahan ang harap ng sasakyan nang ligtas sa nakatayo sa jack. Alisan ng tubig ang makina sa drip pan at itapon ito nang maayos. Alisin ang bolts ng pan pan langis gamit ang 3/8-pulgada na drive ng socket, extension at ratchet. Alisin ang kawali ng langis. Maaaring kinakailangan upang i-pry ito kasama ang karaniwang distornilyador.
Hakbang 2
Lumiko ang crankshaft nang sunud-sunod upang dalhin ang pinakamalapit na pahayagan sa harap ng motor patungo sa ilalim na sentro. Nangangahulugan ito ng pahayagan at nasa pinakamababang antas para sa pag-access. Lumiko ang crank gamit ang isang socket at ratchet sa crankshaft bolt sa gitna ng crankshaft pulley.
Hakbang 3
Suriin ang pagkonekta ng baras at takip para sa pagkaluwang at libreng pag-play sa journal ng crankshaft. Kunin ang pagkonekta baras at subukang ilipat ito pataas. Hindi dapat magkaroon ng anumang paggalaw.
Hakbang 4
Alisin ang pagkonekta baras gamit ang isang socket at ratchet. Mag-ingat kapag tinanggal ang mga koneksyon ng mga rod dahil kailangan nilang bumalik sa parehong paraan na sila ay bumaba. Hindi sila magkasya kung sila ay lumingon, maghuhugas sila sa kabaligtaran ng baras at magdulot ng pinsala. Ang lahat ng mga rod cap ay karaniwang binibilang upang tumugma sa isang partikular na pamalo. Mayroong isang bilang na naselyohang sa tabi ng rod bolt. Mayroon ding katumbas na numero sa gilid ng rod cap. Kapag naka-install ang takip, ang mga numero sa baras at ang takip ay dapat isa sa isa pa.
Hakbang 5
Suriin ang baras para sa isang indikasyon ng kulay at kapal. Maghanap ng isang pagsusuot sa tindig sa takip. Ito ay isang paraan ng paghahanap ng isang problema sa silindro.
Hakbang 6
Suriin ang ibabaw ng crankshaft ng pahayagan para sa malubhang mga gasgas o grooving. Kung ang alinman sa mga ito ay naroroon sa antas na maaari silang madama ng isang kuko, huminto ang trabaho dito. Ang crank ay na-trap at gagana lang sa loob ng ilang oras. Mabilis na mapupuksa ng mga grooves ang bagong mga bearings. Kung ang lahat ay mukhang maayos, walang mga grooves sa crank journal at ang mga bearings ay pantay na isinusuot, ang susunod na hakbang ay suriin ang mga clearance.
Hakbang 7
Alisin ang tindig mula sa pamalo at balikan ito. Tumingin sa ilalim na bahagi para sa STD na nakaselyos sa tindig o isang bilang, tulad ng .010. Ang ibig sabihin ng STD na ang pihitan ay orihinal at hindi pa nakabukas. Kung nakakita ka ng isang numero, nangangahulugan ito na pinutol ang pahayagan. Kung ang bilang ay .010, isang tindig na .010 labis na kailangan. Bumili ng isang hanay ng mga bearings upang tumugma sa kung ano ang natagpuan sa ilalim ng tindig.
Hakbang 8
Tapikin ang pagkonekta baras nang bahagya gamit ang kahoy na hawakan sa martilyo. Ilagay ang hawakan sa isa sa mga koneksyon ng mga rod sa kabilang banda upang makuha ang bola na lumiligid sa crank journal. Masyadong malumanay, kaya huwag mag-scratch ang crank journal, gumamit ng isang karaniwang distornilyador upang itulak ang itaas na tindig ng kumonekta na baras. Suriin ang tindig tulad ng dati.
Hakbang 9
Suriin ang clearance sa baras sa pahayagan gamit ang plastigauge. Ang plastigauge ay isang piraso ng kapal ng buhok ng plastik sa isang flat container container. Linisin ang langis gamit ang malinis na carburetor. Pagwilig ng tindig, takip at sa ilalim ng journal. Masisira ng langis ang plastigauge. Ang plastigauge ay inilalagay nang diretso sa pagkonekta ng baras na tindig na baras. Ang cap ay pagkatapos ay mai-install at mahigpit. Kapag mahigpit na, ito ay pagkatapos ay tinanggal at ang plastigauge siniyasat. Ang mas magaan ang tindig ay, mas pinipilit nito ang plastigauge. Kapag ang plastigauge ay naka-compress, pinalabas ito. Ang pananaw ng papel ay mas mahalaga.
Hakbang 10
Hawakan ang takip gamit ang plastigauge at ihambing ang lapad sa pakete na pinasok nito. Sa papel, may ilang mga parisukat ng iba't ibang mga lapad at isang numero sa ilalim ng bawat isa. Ihambing ang plastigauge sa mga ito at piliin ang pinakamalapit at basahin ang numero. Hangga't ang plastigauge ay nagpapakita ng mas mababa sa .003 ang crank ay maaaring mai-save. Pinapayagan na maging sa pagitan ng .001 hanggang .003 libong clearance.
Hakbang 11
I-install ang itaas na tindig sa gilid ng kapa. I-install ang takip na may tindig at ang mga mani at higpitan nang mahigpit. Suriin ang lahat ng natitirang mga journal. Hindi kinakailangan na plastigauge silang lahat dahil ang unang nagpapakita ng mabuti. Huwag tanggalin ang itaas na mga goma. Ilipat lamang ang pahayagan sa pamamagitan ng pag-on ng pihitan at suriin ang tindig cap at pahayagan. Hangga't mukhang maganda, maaaring ilagay ang bagong tindig.
Hakbang 12
I-install ang bagong mga bearings. Magsimula sa una. Ibagsak ang pahayagan sa pamamagitan ng pag-on ng pihitan. Alisin ang kumonekta na takip ng baras. Gamitin ang mga hammers hawakan at i-tap ang pagkonekta baras hanggang sa napaka bahagya. Alisin ang itaas na tindig. Tandaan, ang wastong orientation ng mga bearings ay may kaugnayan.
Hakbang 13
Smear ang ilang STP sa mga bearings bago i-install ang mga ito. I-install ang tindig na sinusundan ng takip at higpitan ang isang karagdagang 90 degree. Gawin ang natitirang bahagi ng pagkonekta ng mga tungkod sa parehong paraan.
I-install ang lahat ng natitirang bahagi sa reverse order of tinanggal.
Mga item na kakailanganin mo
- Floor jack
- Nakatayo si Jack
- 3/8-inch drive ratchet
- Itakda ang 3/8-pulgada na mga socket ng drive
- 1 12-pulgada 3/8-pulgada ng extension ng drive
- Itakda ang mga wrenches
- Pag-alis ng pan ng langis
- Plastigauge
- Karaniwang distornilyador
- Maliit na kahoy na hawakan ng martilyo
- 1 lata ng carburetor cleaner
- 1 maaari ng paggamot ng langis ng STP
- Torque wrench
