Nilalaman
Nilagyan ni Chevrolet ang 2001 model-year Tracker na may sensor na camshaft-posisyon (CMP) na nakakita ng posisyon ng camshaft at nag-synchronize ng system ng fuel-injection. Ang sensor ay nagbabasa ng isang reluctor wheel sa camshaft upang matukoy ang posisyon at bilis. Dahil ang data ng input ng CMP sensor para sa tiyempo ng engine, ang isang hindi magagandang sensor ay kasama na kasama ang magaspang na pag-idle, stalling, pag-aalangan at mahina ang pagbilis. Ang sensor ng CMP ay medyo mura at maaaring mapalitan ng mga pangunahing tool sa kamay.
Hakbang 1
Hanapin ang sensor ng camshaft-position (CMP) sa likuran ng ulo ng silindro sa gilid ng mga driver. Ang mga sensor ay ginawa gamit ang isang solong bolt-hole.
Hakbang 2
Isulat ang ulo ng silindro na may isang flat-tip na distornilyador upang markahan ang posisyon ng slotted flange. Alisin ang konektor mula sa pabahay ng sensor.
Hakbang 3
Alisin ang bolt mula sa flange na may isang distornilyador ng Philips. Alisin ang sensor ng camshaft-position.
Hakbang 4
I-install ang bagong O-ring sa bagong sensor ng CMP. Pahiran ang O-singsing nang gaanong may malinis na langis ng makina.
Hakbang 5
Align ang pagkabit sa dulo ng sensor sa dulo ng camshaft. Ipasok ang sensor sa ulo ng silindro.
Hakbang 6
I-reinstall ang sensor ng mga sensor na naka-mount sa bolt sa slotted flange ngunit iwanan itong maluwag na maluwag upang ang pag-flange ay maaaring paikutin. Align ang flange gamit ang marka ng eskrima sa ulo ng silindro, pagkatapos ay higpitan ang bolt sa 11 pounds-feet.
Ikonekta ang elektroniko na konektor sa mga sensor ng CMP.
Mga item na kakailanganin mo
- Flat-tip na distornilyador
- Distornilyador ng Philips
- O-ring
- Langis ng makina
- Pound-feet na metalikang kuwintas na kuwintas
