Nilalaman
Ang Ford Explorer ay unang ginawa noong 1991, at nasa paggawa pa rin ngayon. Ang tiyempo ay isang malaking mapagkukunan ng mga paghihirap dahil walang katulad nito. Nagtatakda ang Powertrain Control Module at pinapanatili ang oras ng pag-aapoy. Kung mayroong isyu sa tiyempo, dapat itong ayusin ng mga bihasang propesyonal. Gayunpaman, ang tiyempo ay maaaring suriin ng may-ari.
Hakbang 1
I-park ang sasakyan sa isang maayos, tuyo at antas ng ibabaw na may sapat na pag-iilaw sa loob ng kompartimento ng engine. Makisali sa preno ng paradahan. I-block ang hindi bababa sa dalawang gulong na may mga bloke sa harap at likod. Itaas ang hood ng kompartimento ng engine.
Hakbang 2
Tumingin sa harap ng grill. Hanapin ang takip ng takdang oras na direkta sa gitna ng mukha ng mga makina. Dapat itong lumitaw bilang isang elliptical makinis na piraso ng metal. Ang timaan ng orasan ay nasa kaliwang bahagi ng takip. Ito ay isang hugis-arrow na piraso ng metal. Ang crankshaft pulley ay may dalawang marka dito. Ang mga ito ay dapat na nakahanay sa marker ng tiyempo kapag sinuri ang tiyempo ng pag-aapoy.
Hakbang 3
Ang pagsuri sa oras ng oras ng orasan ng oras ng orasan ng oras ng orasan ng oras ng oras. Nakaharap sa harap ng makina, ang oras ng camshaft sprocket ay dapat na nasa ilalim ng sprocket at sa tuktok ng crankshaft sprocket.
Alisin ang anumang mga labi at dumi na nakikita sa kompartimento ng engine. Isara ang talukap ng mata, mahigpit na pagdila nito. I-unblock ang mga gulong. Idiskubre ang parking preno. Simulan ang engine at makinig para sa anumang mga bagong tunog o mga tagapagpahiwatig ng problema.
