Nilalaman

• Taas ng shock
• Labis na Pagba-bounce
• paglabas
• Mga ingay ng Undercarriage
• Ang suot ng Tiro
• Ang labis na ingay ng Lean at Suspension

Ang mga nakagaganyak na pagsipsip ay pinapanatili ang iyong mga kotse na flat sa ibabaw ng kalsada, Ang isa pang pag-andar ng mga shocks ay nagsasangkot ng vertical pagsipsip pataas at pababa epekto at paggalaw. Kung walang mga shock absorbers, ang mga sasakyan ay magiging kapansin-pansin na magaspang at nakakalusot. Ang mga sumisipsip ng shock ay nagpapakita ng maraming mga palatandaan kapag sila ay humina o nabigo.

Taas ng shock

Ganap na pinahaba at ganap na gumagana ng mga seal at piston, ang mga shocks ay may naibigay na taas, pagpoposisyon ng sasakyan sa tamang distansya mula sa lupa. Ang lahat ng panig ng sasakyan ay dapat manatili sa loob ng mga nakakakulong ng katawan at hindi dapat masira. Ang anumang kapansin-pansin na paglihis sa taas ay maaaring magpahiwatig ng isang mahina o tumagas na shock tube.

Labis na Pagba-bounce

Ang labis na pagba-bounce o pag-rebound kapag ang sasakyan ay gumulong o nawala sa kanilang mapanghinawang epekto. Ang nakulong na hydraulic fluid sa loob ng shock cylinder ay nagpapabagal sa vertical na paggalaw ng shock piston; nang tumulo ang mga seal nang humina ang McPherson strut spring, mayroong isang tiyak na bounce sa kotse, isang siguradong tanda na dapat mapalitan ang mga shocks. Ang isang simpleng pagsubok na rebound ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng paglipat ng matigas sa harap o likuran ng bumper. Kadalasan, mas malamang na mayroon itong pagkabigla, na nagpapahiwatig ng kapalit.

paglabas

Ang anumang visual na pagtagas sa paligid ng shock body tube, o sa tuktok o katawan ng pagkabigla, ay nagpapahiwatig na ang mga seal ay nagsuot o naghiwalay. Bilang isang resulta, mayroong isang pagkawala ng haydroliko likido, at ang lahat ng nakakainis na epekto ay nawala. Ang langis ay malinaw na makikita sa katawan na may grime at alikabok.

Mga ingay ng Undercarriage

Malalakas na clanking o kumakatok na mga ingay na nagmumula sa undercarriage, kapag nagmamaneho sa mga bumps o curves, ay maaaring magpahiwatig ng isang sirang pagkabundok na pag-mount. Minsan ang mga bolts ay sumisira, at ang shock tube ay nawawala nang lubusan, na nagiging sanhi ng saging na bahagi ng sasakyan. Ang isang sirang pagkabigla ay maaari ring makagawa ng isang scraping o rehas na ingay.

Ang suot ng Tiro

Ang mga masamang shocks ay hindi maaaring mapanatili ang mga gulong na matatag na nakatanim sa kalsada sa kalsada. Sa mga pagod na shocks, ang mga gulong ay may pagkahilig sa wheel-hop o laktawan, at sa mataas na bilis na sanhi nito. Ang pattern ng draw draw ay kahawig ng mga gintong tasa na "scalloping," kung saan lumilitaw ang pagtapak ng mga kulot sa buong paligid. Ang pattern ng pagsusuot na ito ay partikular na ginagamit upang maging sanhi ng abnormal na pagsusuot at luha.

Ang labis na ingay ng Lean at Suspension

Kung ang sasakyan ay nakasandal nang labis sa isang masikip o unti-unting pagliko, nangangahulugan ito na ang pagkabigla ay hindi maaaring mapanatili ang taas nito at nawala ang kakayahang dalhin ang mga frame ng pag-load. Ang mga ingay, tulad ng pag-creaking at pagngangalit, ay masasabi na napapabagsak, at maaaring ito ay isang palatandaan na nawalan ng lakas ang mga pagyanig.