Nilalaman
Sa buong 1960 at 1970s, ang kumpanya ng snowmobile na Skidoo ay gumagamit ng mga Rotax engine sa kanilang mga sleds. Noong 1972, ang mga Rotax engine, kabilang ang Rotax 292, 340, 400, 440, 640 at 775. Ang Rotax ay gumagawa ng mga makina para sa isang saklaw ng mga sasakyan, kabilang ang mga snowmobiles, motorsiklo, bangka, ATV at kahit na mga aircrafts.
TNT 292
Ang 1972 Skidoo TNT 292 na ginamit sa Rotax 292 engine. Itinampok ng engine na ito ang isang solong-silindro, naka-mount na disenyo ng sentro. Ang kabuuang pag-aalis ng piston ay sinusukat 291.6 cc. Ang hubad sa pamamagitan ng stroke ay sumukat ng 2.95 pulgada ng 2.59 pulgada, at ang makina ay may kabuuang kapasidad ng lakas na 20 lakas-kabayo. Ang fuel system ay nagtampok ng isang solong Tillotson HD22B carburetor. Ang ratio ng sprocket ay sinusukat 15-to-34, at ang sistema ng pag-aapoy na ginamit sa disenyo ng Magneto. Gumamit si Skidoo ng isang 6.25-galon tank tank gamit ang engine na ito, at ang ratio ng gasolina-to-langis ay sinusukat 20-to-1.
TNT 340
Ang isang mas malaking modelo ng TNT, ang 340, ang gumagamit ng Rotax 343 engine. Itinampok ng engine na ito ang isang kambal na silindro, na naka-mount na disenyo ng sentro. Ang kabuuang pag-aalis ng piston ay sinusukat ang 339.2 cc, at ang boron sa pamamagitan ng stroke ay sumukat ng 2.34 pulgada ng 2.40 pulgada. Ang maximum na output ng kuryente sa engine na ito ay 28 lakas-kabayo. Ang fuel system ay gumagamit ng isang solong Tillotson HD98A carburetor. Ang ratio ng sprocket ay 16-to-34, at ang sistema ng pag-aapoy ay nagtampok ng isang disenyo ng magneto.
TNT 400
Ilang 1972 ang Skidoos na may isang Rotax 398 engine. Ang makinang ito ay gumamit ng isang kambal na silindro, na naka-mount na disenyo ng sentro. Ang kabuuang pag-aalis ng piston ay sinusukat 393.6 cc, at ang maximum na output ng kapangyarihan na sinusukat 40 lakas-kabayo. Ang boron sa pamamagitan ng stroke ay sumukat ng 2.53 pulgada ng 2.40 pulgada. Gumamit ang fuel system ng dalawang carburetors na Tillotson HD104A. Ang ratio ng sprocket ay 18-to-34. Ang sistema ng paglamig ng engine ay gumamit ng isang disenyo ng libreng hangin, at ang sistema ng pag-aapoy ay gumagamit ng isang magneto system.
TNT 440
Ang isa pang engine snowmobiles ng Skidoo na itinampok noong 1972 ay ang Rotax 435. Ang Rotax 435 ay nagkaroon ng kabuuang pag-aalis ng piston na 436.6 cc. Gumamit ang makina ng isang kambal-silindro, naka-mount na disenyo ng sentro. Ang boron sa pamamagitan ng stroke ay sumukat ng 2.65 pulgada ng 2.40 pulgada, at ang kabuuang motor na kakayahan ng output ng kuryente ay 38 lakas-kabayo. Ang fuel system ay gumagamit ng isang solong Tillotson HD83A o Tillotson HR112A carburetor. Ang modelo ng engine na ito ay may isang tagahanga ng cooled engine-cooling system.
TNT 640
Noong 1972, ang ilang Skidoo snowmobiles na itinampok sa Rotax 641 engine. Ang makinang ito ay gumamit ng isang kambal na silindro, na naka-mount na disenyo ng sentro. Ang kabuuang pag-aalis ng piston ay sinusukat 635.1 cc, at ang kabuuang output ng kuryente ay 41 lakas-kabayo. Ang boron sa pamamagitan ng stroke ay sumukat ng 2.99 pulgada ng 2.75 pulgada. Ang fuel system ay gumagamit ng dalwang Tillotson HD20B gintong Tillotson HD81A carburetors. Ang ratio ng sprocket ay 20-to-34, at ang sistema ng pag-aapoy ay gumagamit ng isang disenyo ng magneto.
TNT 775
Ang isa pang engine ng Skidoo noong 1972 ay ang Rotax 775. Ang makina na ito ay ang pinakamalaking magagamit sa anumang Skidoo snowmobile noong 1972. Ang makina ay gumagamit ng kambal-silindro, na naka-mount na disenyo ng sentro. Ang kabuuang pag-aalis ng piston ay sinusukat ang 771cc, at ang pinakamataas na output ng kuryente ay 52 lakas-kabayo. Ang pamalo sa pamamagitan ng stroke ay sumukat ng 3.22 pulgada ng 2.87 pulgada. Ang fuel system ay ginamit ang dalawang carburetors na Tillotson HD20B, at ang sistema ng pag-aapoy ay gumagamit ng isang disenyo ng magneto. Ang ratio ng sprocket ay 22-to-34.
