Nilalaman
Ang paghahatid ng Ford E40D - isang yunit ng mabibigat na yunit na matatagpuan sa mga E-series vans, F-series trucks, Bronco at Expedition - ay isang paghahatid na kontrolado ng computer para sa mga sasakyan sa likuran ng gulong. Ginamit ni Ford ang E40D sa mga sasakyan na ginawa noong modelo ng mga taon 1989 hanggang 1997.
Mga Gear Ratios
Ang E40D ay may unang gear na 2.71 hanggang 1, isang pangalawang ratio ng gear na 1.54 hanggang 1, isang pangatlong ratio ng gear na 1.00 hanggang 1 at isang pang-apat na gear ratio na 0.71 hanggang 1.
Euter-IV Computer System
Ang E40D ay unang kinokontrol ng elektroniko sa mga light truck. Ayon sa "Popular Mekanika," ang E40D ay tumatanggap ng mga utos mula sa computer control control ng EEC-IV, "na nagpoproseso ng pag-input mula sa engine, paghahatid at ang sasakyan mismo ang nagtutukoy ng pinakamahusay na mga puntos ng pagbabagong para sa pagganap at pare-pareho ang pakiramdam ng shift." Ayon kay Ford, ang mga kadahilanan sa pagtukoy ng paglilipat ng paghahatid ay kinabibilangan ng paghahatid ng temperatura, bilis ng engine at taas. Inangkin ng Ford ang 25 porsyento na mas mahusay na ekonomiya ng gasolina sa 1991 F-150 two-wheel-drive pickup na may paghahatid ng E40D kumpara sa 1990 F-150 na may mas matandang C-6 na paghahatid.
Pagkilala sa Ford E4OD
Ang mga E-series vans at F-series trucks na may E40D mula sa mga modelo ng taon 1989 hanggang 1993 ay may isang shifter pattern ng P-R-N-OD-2-1. Ang mga modelong ito ay mayroon ding overdrive cancel switch. Noong 1994, ipinakilala ni Ford ang paghahatid ng 4R70W, na gumagamit ng parehong pattern ng shifter, ginagawa itong hindi epektibo upang subukan ang shifter upang matukoy kung aling paghahatid ng sasakyan. Lahat ng 4.2-litro at 4.6-litro, at ilang 5-litro, ginagamit ng mga engine ng Ford ang mas bagong 4R70W. Ang mga sasakyan ng Diesel at ang mga may 4.9-, 5.4-, 5.8-, 6.8- at 7.5-litro na engine ay may E4OD. Para sa isang alternatibong paraan sa isang paghahatid, sukatin ang pan ng fluid ng paghahatid. Ang E40D ay may haba na halos 15 pulgada.
Mga Pagbabago sa Aftermarket
Ang mga sangkap na maaari mong palitan sa na-upgrade na mga bahagi ng aftermarket ay kasama ang computer, metalikang kuwintas converter, sprags, piston clutch, front pump, sun gear, back case bushings, pressure regulator, reverse boost valve at center support. Maaari ka ring magdagdag ng mga cooler ng langis upang masiguro ang higit na pagiging maaasahan.
