Nilalaman

• Mga Specs ng Engine mula 1963 hanggang 1981
• Mga Pagtutukoy ng Engine mula 1982 hanggang Ngayon
• Mga Larong Fuel

Sinimulan ni Harley-Davidson ang paggawa ng mga golf cart noong 1963 nang sumali si William "Willie G" Davidson sa kumpanya. Nagkaroon sila ng two-wheel-drive models, bago ipinagbili ng Harley-Davidson ang kumpanya noong 1969 sa American Machine and Foundry Company (AMF), na pinanatili ang pangalan ng Harley-Davidson sa mga golf cart. Ang AMF ay nagpatuloy sa paggawa ng mga golf cart sa ilalim ng pangalang ito hanggang 1982, nang ibenta ang kumpanya sa Columbia By Car. Ang mga golf cart ng Harley-Davidson ay mayroong isang iba't ibang mga spec, batay sa taon ng paggawa.

Mga Specs ng Engine mula 1963 hanggang 1981

Mula sa taong 1963, nang magsimulang magsagawa ng Harts-Davidson ang paggawa ng mga golf cart, naibenta ito ng AMF sa Columbia By Car noong 1981, mayroong eksaktong mga specs ng engine para sa gasolina na pinapagana ng gas. Mayroon itong isang solong-silindro engine, na kung saan ay dalawang siklo, at isang pag-aalis ng 245 kubiko sentimetro. Ang karaniwang diameter ng piston ng golf cart na ito ay 2.739 pulgada, ang piston ay nasa silindro ay .006 hanggang .007 pulgada, ang singsing ng piston ay puwang .007 hanggang .017 pulgada at ang clearance ng piston na side clearance ay .002 hanggang .004 pulgada .

Mga Pagtutukoy ng Engine mula 1982 hanggang Ngayon

Matapos ibenta ng AMF ang linya ng mga gintong cart ng Harley-Davidson sa Columbia By Car noong 1982, ang mga pagtutukoy ng bagong edisyon. Ito ay pa rin ng isang 245-cubic-sentimeter, dalawang-ikot, solong cylinder engine, ngunit nagbago ang mga specs ng piston. Ang karaniwang diameter ng piston ay 2.739 pulgada, ang piston ay nasa silindro ay .004 hanggang .005 pulgada, ang bandang dulo ng piston singsing na puwang ay .007 hanggang .023 pulgada at ang ring ng piston side clearance ay .0025 hanggang .0045 pulgada.

Mga Larong Fuel

Ang mga specs ng gasolina sa parehong uri ng mga golf cart na Harley Davidson na ito ay halos magkapareho, lamang na may ilang pagkakaiba sa mga mas bagong modelo. Ang mga golf cart na ito ay parehong gumamit ng de-kalidad na, dalawang-siklo ng golf cart na tinatawag na TCW-3, na dapat ihalo sa mababang gas octane. Dapat mayroong 1 1/2 onsa ng langis na ito na halo-halong may 1 galon ng low-octane gas, para sa isang tamang ratio ng 85-to-1. Ang mga cart ng Columbia ay ginawa pagkatapos ng 1984 gamit ang isang sistema ng iniksyon.