Nilalaman
Ang VTX 1800 Honda VTX 1800 ay ang pinakamabilis na paraan upang makapagsimula ka.Ang V-Twin kailanman - tumaas ang digmaan ng paglilipat sa mga cruisers, dwarfing bawat iba pang mga cruiser ng pabrika hanggang sa kasalukuyan. Para sa mga taong mahilig sa VTX 1800, 2008 ay minarkahan ang huling taon ng paggawa, na nakayuko kasama ang tatlong magkakaibang pagkakaiba-iba ng modelo - VTX 1800F, VTX 1800N at VTX 1800T Tourer.
Engine, Pagganap at Paghahawak
Naakay sa pamamagitan ng isang burly 109.67-kubiko-pulgada, 1.795 cc, pinalamig ng tubig, 52-degree, V-twin engine, ang VTX 1800 ay isang mataas na pagganap na motorsiklo na nakakarga sa 12.3 segundo sa 105.5 mph sa quarter-mile time. Ang Fuel injection-fed, ang VTX 1800 ay nag-aalok ng head-snapping torque na pabilis mula 50 mph, 80 mph at kahit 100 mph o higit pa. Ang kinakailangan ng gasolina nito ay 87 na karagatan, na naghahatid ng ekonomiya ng gasolina na 31 hanggang 50 milya bawat galon na may isang 194 milyang average na saklaw. Batay sa isang komprehensibong pagsubok sa kalsada, ang VTX 1800s mababang-slung suspensyon na pagsasakripisyo ay pinakamainam na cornering clearance. Sa pangkalahatan, ang pagsusuri ay nagpapahiwatig ng motorsiklo ay madaling hawakan sa iba't ibang mga sitwasyon sa pagsakay. Kapansin-pansin ang makabagong na naka-link na sistema ng pagpepreno, kapaki-pakinabang para sa mga sakay na hindi gumagamit ng kapangyarihan sa harap at likuran ng pagpepreno sa naaangkop na proporsyon.
Mga Scyling at Paint Schemes
Ang orihinal na 2002 VTX 1800 na may iba't ibang mga pagtutukoy na sumasamo sa iba't ibang mga kagustuhan sa pagsakay. Nagtatampok ang VTX 1800f ng klasikong istilong retro. Sporting isang radikal na istilo ng estilo ng dragster na nagtatampok ng mga tinadtad na fender, chromed two-in-one exhaust pipes, semi-swept handlebar at kilalang bullet-style headlight, ang VTX 1800F ay nagtatampok ng 27.6-pulgada, dalawang-piraso gunfighter-style na upuan na may nababakas na seksyon ng pasahero, tuwid na putol na likuran ng fender at ang 10-nagsalita, istilo ng karera, mga gulong na may malawak na gulong ng radial. Magagamit sa itim at kendi, ang VTX 1800F ay may isang matapang, agresibo na saloobin na may pagganap upang tumugma. Ang 1950-inspired VTX 1800n ay nagtatampok ng retro-styling na may staggered straight-cut dual exhaust; mainit-rod-style wrap-around fender na may integrated LED taillight; malawak, pin-guhit, 5.3-galon flangeless gas tank; 17-inch aluminyo cast gulong at taba, malagkit na gulong. Sa pamamagitan ng neo-retro itsura at matatag na engine na may mataas na pagganap, ang VTX 1800N ay isang naka-istilong interpretasyon ng dating nakakatugon sa bago. Magagamit ito sa itim, itim at puti na may pasadyang sining, depende sa pasadyang pakete ng pagtutukoy. Ang VTX 1800T Tourer ay handa na para sa malawak na katawan na saddlebags ng katad, pasadyang windshield at backrest ng pasahero ng chrome. Ang bakal na naka-plate na bakal na naka-mount na bakal sa 27.4-pulgada na mababang upuan, malalim na mabagal na retro-style na bakal fender at slash-cut, staggered dual-fueled karagdagang pinahusay ang profile ng Tourer. Magagamit ito sa itim, dalawang-tono na itim at kendi itim na cherry at dalawang-tono na itim at metal na asul.
Timbang at Dimensyon
Ang VTX 1800, parehong mga modelo, ay higit sa 750 lbs. handa nang sumakay. Ang Tourer ay mas mabigat, na may isang pangkalahatang haba ng 98.5 pulgada, ang lapad ng handlebar na 33.5 pulgada at 67.5-pulgada na gulong. Ang mababang taas ng upuan nito ay ang katumbas ng inseam na 32.6 pulgada at ang mababang sentro ng grabidad ay tumutulong na patatagin ang medyo mabigat na bike na ito, na tinitiyak ang isang madaling pagsakay sa mabagal na bilis.
