Nilalaman
Pangkalahatang-ideya
tungkol sa makina
Ang isang mekanikal na bilis ng haba ay may isang mahabang kakayahang umangkop na cable na kumokonekta sa drive ng sasakyan, na ginagawang lumiliko ang mga gulong. Tulad ng pagtatapos ng cable na konektado sa driveshaft ay umiikot sa mga gulong, gayon din ang koneksyon ay konektado sa bilis ng bilis. Habang ang tagiliran na iyon ay umiikot, lumiliko ito sa likuran ng bilis ng pambalot na bilis sa parehong bilis ng driveshaft ay gumagalaw. Ang magnet ay umiikot sa loob ng isang guwang na tasa ng metal (na tinatawag na bilis ng tasa) sa likod ng speedmeter. Ang magnet ay hindi talaga hawakan ang tasa dahil ito ay isang buffer ng hangin sa pagitan nila, ngunit ang tasa ay nakakabit sa pointer sa dial ng bilis. Habang nagsisimula ang pag-ikot ng tasa ng bilis, umiikot ang magnet sa parehong bilis. Ang magnet ay lumilikha ng isang electromagnetic field sa loob ng speed cup at gumagawa ng isang electric current. Dahil ang kasalukuyang tumatakbo sa isang conductor at sa pamamagitan ng isang magnetic field, lumilikha ito ng paggalaw. Ang bilis tasa ay pinigilan mula sa paglipat ng labis dahil sa isang hairspring na humahawak sa lugar nito. Mas malaki ang bilis ng sasakyan, mas malaki ang bilis ng magnet at mas maraming tasa ng bilis na sumusubok na paikutin ang hairspring bilang tugon. Habang dahan-dahang umiikot ang tasa ng bilis, ang pointer ay gumagalaw sa dial sa bilis ng sukat. Kapag bumabagal ang sasakyan, mabilis ding bumabagal ang magneto. Ang bilis ng tasa ay tumitigil sa pag-ikot ng mas maraming, at ang hairspring ay gumagalaw pabalik patungo sa panimulang posisyon nito
electrical
Ang isang de-koryenteng bilis ng bilis ay gumagana sa parehong prinsipyo bilang isang mekanikal, ngunit may isang mas simpleng disenyo. Ang driveshaft ay may mga magnet na nakalakip dito, at ito ay umiikot ang mga gulong, ang mga magnet ay nagwalis ng nakaraan na nakatigil na sensor ng magnet na matatagpuan sa malapit. Kapag ang magnet ay pumasa sa pamamagitan ng isang sensor, isang maikling electric current ay nilikha. Sa mga modernong kotse, binibilang ng isang circuit kung gaano karaming mga pulses ang natatanggap nito sa isang naibigay na agwat ng oras at pinapalitan ang pagkalkula na ito sa bilis. Ang ilang mga electric speedometer ay gumagamit ng parehong circuit tulad ng mga electric pulses at pagkalkula.
madepektong paggawa
Ang bilis ng bilis ay maaaring magbago nang bigla, ngunit kung minsan ang karayom ay maaaring magsimulang mag-indayog sa paligid ng dial nang walang anumang pagbabago sa bilis. Kung ang hairspring ay maluwag o masira, maaari itong hawakan ang bilis ng tasa ng bilis, at ang resulta ay isang pagbabagu-bago sa dial. Sa mga de-koryenteng bilis ng motorsiklo, kung ang circuit na nagbibilang ng mga magnetic pulses ay nabigo, maaari itong maging sanhi ng bilis ng read-out na pabilisin pataas o pababa. Kung ang isang sensor ng bilis sa awtomatikong paghahatid ay nagsisimula sa madepektong paggawa, maaari itong makaapekto sa bilis ng bilis at maging sanhi ng pagbabagu-bago. Sa mga pagkakataong ito, ang bilis ng bilis o ang sensor ay nangangailangan ng kapalit.
