Nilalaman
- Sistema ng coolant ng alisan ng tubig
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Alisin ang Old Pump
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- I-install ang Bagong Pump
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Punan at Pagsubok
- Hakbang 1
- Hakbang 2
- Tips
- babala
- Mga item na kakailanganin mo
Ang bomba ng tubig ay nagpapalaganap ng coolant sa pamamagitan ng 2001 Ford Taurus engine, at isang mahalagang sangkap para sa maayos na operasyon nito. Ang mga coolant na pagtagas mula sa bloke, isang nakakalusot na water pump pulley o sobrang pag-init ay mga palatandaan na maaaring may sira ang bomba. Gumawa kaagad ng pag-aayos, o maaaring masira ang makina.
Ang isang engine na 3.0L V6 ay karaniwang kagamitan para sa taon ng modelo ng Taurus 2001. Ang makina ay naka-mount patagilid sa loob ng kompartimento ng engine, tulad ng sa karamihan ng mga kotse sa harap ng gulong. Ang water pump ay matatagpuan sa gilid ng makina, kung saan limitado ang pag-access, maraming mga bahagi ang dapat alisin upang gawin itong pag-aayos.
Sistema ng coolant ng alisan ng tubig
Hakbang 1
I-park ang kotse sa isang antas ng antas, makisali sa preno ng paradahan at i-off ang makina. Mabulabog ang mga gulong.
Hakbang 2
Buksan ang hood at idiskonekta ang negatibong cable ng baterya. Kapag ang engine ay pinalamig, tanggalin ang takip ng radiator.
Maglagay ng malawak na pan ng kanal sa ilalim ng panig ng pasahero ng radiator. Paluwagin ang mas mababang rosa ng medyas ng hose na may mga pliers o isang distornilyador kung kinakailangan. Dahan-dahang i-slide ang hose palayo dahil ang pampalamig ay magbulalas. Payagan ang lahat ng coolant na maubos sa kawali. Idiskonekta ang maliit na medyas na kumokonekta sa tangke ng overant ng coolant sa tuktok ng radiator, at tanggalin ang tangke ng overflow.
Alisin ang Old Pump
Hakbang 1
Tumingin sa fan na fan para sa label ng pag-ruta ng drive belt. Gumawa ng isang plano ng pagsasaayos ng sinturon kung ang label na ito ay hindi nakikita. Ang isang diagram ng tamang drive belt ay maaari ding matagpuan sa website ng AutoZone. Iwaksi ang pump bolley bolts ng sapat lamang upang masira ang tensyon. Ilagay ang socket sa belt tensioner nut at hilahin pataas upang lumikha ng slack sa belt. Madulas ang sinturon mula sa kalo sa iyong iba pang kamay at malumanay na babaan ang tensioner. Alisin ang tensioner at ang drive belt.
Hakbang 2
Alisin ang water pump pulley, at idiskonekta ang hose mula sa pump. Alisin ang retaining bolts at hilahin ang pump ng tubig at gasket. Dahan-dahang kiskisan ang anumang natitirang materyal ng gasket.
Payagan ang natitirang coolant upang maubos ang layo ng ilang minuto. Punasan ang langis o rehas mula sa paligid ng pagbubukas ng bomba.
I-install ang Bagong Pump
Hakbang 1
Ikalat ang gasket sealant sa bagong water pump at ang ibabaw ng gasket. Mag-apply ng isang manipis na amerikana ng malinis na langis ng makina o spray pampadulas sa lahat ng mga bolts at studs maliban sa bolt na pumapasok sa ilalim na butas.
Hakbang 2
Ipasok ang dalawang bolts sa tapat ng mga gilid ng bomba. I-slide ang bomba gamit ang dalawang bolts sa lugar laban sa makina. Paggapos ng kamay ng mga bolts Ipasok ang lahat ng natitirang bolts maliban sa ilalim-pinaka-bolt, at mahigpit ang paghawak sa mga ito. Mag-apply ng isang manipis na amerikana ng gasket sa ilalim-pinaka-bolt, ilagay ito sa natitirang butas at higpitan ang kamay. Gumamit ng metalikang kuwintas sa metalikang pattern sa isang crisscross pattern upang ma-secure ang mga bolts. Mag-apply ng 18 talampakan ng metalikang kuwintas sa itaas na 8-mm bolts at 89-pulgada-pounds o 7-foot-pounds sa mas mababang 6-mm bolts.
Ikonekta muli ang coolant hose sa pump. Pinahigpitan ang bomba ng tubig na may isang socket wrench hanggang sa snug nito. Ikabit ang drive belt tensioner. Daan ang drive belt sa tamang posisyon gamit ang diagram o sketch. Pinahigpit ang bomba ng tubig na may mga bolts na may 30 hanggang 100 talampakan ng metalikang kuwintas.
Punan at Pagsubok
Hakbang 1
I-install muli ang tanke ng coolant. Ikabit ang mas mababang hose ng radiator at higpitan ang salansan.
Hakbang 2
Punan ang radiator ng isang 50/50 halo ng antifreeze at tubig. Punan ang radiator ng dahan-dahang, suriin ang pump ng tubig at hose para sa mga tagas. Isara ang takip ng radiator.
Ikonekta muli ang negatibong cable ng baterya. Simulan ang makina at payagan itong idle ng 10 minuto. I-off ang makina, at suriin muli ang mga bolts kung may pagtagas.
Tips
- Gumamit ng isang alisan ng tubig na may kapasidad na 3-galon o mas malaki.
- Maging handa para sa coolant na "gush" mula sa mas mababang medyas ng medyas.
- Iguhit ang pag-ruta ng drive belt o pag-access sa diagram ng pagruta sa pamamagitan ng isang website ng mga bahagi ng auto kung ang label ay hindi nakikita.
- Iwasan ang pagkuha ng langis sa drive belt.
- Gumamit ng isang mas mababang sukat ng metalikang kuwadro ng kuwadro na naka-calibrate sa pulgada para sa mas mababang water pump bolts kung magagamit. Ang mga standard na wrench ng metalikang kilong paa ay maaaring hindi sensitibo nang sapat upang irehistro ang tamang puwersa.
- Siguraduhing umaangkop ang drive belt sa mga pulley kapag muling i-install.
- Inirerekomenda ang kapalit ng Thermostat kapag pinalitan mo ang water pump. Suriin ang mas mababang hose ng radiator para sa mga luha o bulge bago ilakip ito sa radiator.
- Ang pagsubok sa drive kapag kumpleto ang pag-aayos hanggang ang gauge ng coolant ay nagpapahiwatig ng normal na temperatura ng pagpapatakbo.
babala
- Huwag simulan ang pag-aayos na ito hanggang sa katapusan ng araw.
- Iwasan ang hawakan ang parehong mga terminal ng baterya na may mga tool nang sabay.
- Gumamit ng mahusay na pag-aalaga kapag ang pag-loosening at higpitan ang sinturon upang maiwasan ang pag-trace sa iyong mga daliri.
- Huwag mag-overighten ng mga bolts o maaari mong i-strip ang mga thread.
Mga item na kakailanganin mo
- Wheel chocks
- basahan
- Itakda ang set ng wrench
- Flathead distornilyador
- Distornilyador ng Phillips
- Pag-alis ng tubig
- Gasket scraper
- Bagong bomba ng tubig
- Bagong water pump gasket
- Compound ng gasket
- Engine langis o spray pampadulas
- Torque wrench
- antifreeze
- tubig
