Nilalaman
Sa lahat ng mga bahagi o bahagi ng engine ng sasakyan, mas malamang na ipahayag ang mga power steering pump upang maipahayag ang mga palatandaan ng babala ng hindi magandang operasyon o pagkabigo nito. Ang ilan ay tatawagin itong "whining," "squealing" o kahit isang malakas na tunog ng pagsisisi. Bagaman hindi maaasahan ang ilang mga halaga, ang presyon ay hindi maaaring mabawasan.
Hakbang 1
Huwag pigilin ang pagmaneho sa manibela laban sa mga hinto nito (kaliwa o kanan) habang ang engine ay idle o sa panahon ng mababang bilis. Ang pagpilit sa manibela sa maximum na pag-iwas ng radius nito ay pinutol ang daloy ng likido sa bomba, na nagiging sanhi ng isang awtomatikong lunas sa presyon. Nagdudulot ito ng sapilitang sirkulasyon sa loob ng rehiyon at maaaring itaas ang temperatura ng likido sa isang matinding degree. Ito ay nagiging sanhi ng pakikipag-ugnay sa metal sa loob ng bomba.
Hakbang 2
Ilagay ang sasakyan sa parke o neutral sa emergency preno. Hayaan ang engine na idle. Itaas ang takip at alisin ang takip sa tangke ng lakas ng pagmamaneho. Ang takip ay magkakaroon ng isang plastik na dipstick sa dulo nito. Punasan ang dipstick na bahagi ng basahan at i-screw down ito sa reservoir. Alisin ang takip at suriin ang antas na ipinahiwatig sa isang marka ng marka sa dipstick. Ang antas ay dapat basahin sa tuktok na "Hot" na marka. Ang mababang antas ng likido ay magiging sanhi ng bomba. Punan ang naaangkop na antas at makinig para sa ingay.
Hakbang 3
Suriin ang kondisyon ng power steering fluid na may takip sa reservoir. Dapat itong maging translucent pula at bahagyang makapal sa pagpindot. Ang brown, itim na gintong gintong-tinging likido ay nagpapahiwatig ng kontaminasyon. Ang power steering fluid na nawalan ng lagkit (kapal) ay hindi maaaring maayos na lubricate ang mga seal, bearings at vanes sa loob ng bomba, na magiging sanhi ng isang mataas na naka-whine o nakakapangit na ingay. Kung ang likido ay nakakaramdam ng magaspang sa pagitan ng mga daliri, nangangahulugan ito ng kalawang, metal shavings at dumi ay pumasok sa reservoir.
Hakbang 4
Gumamit ng isang screwdriver ng slot upang paluwagin ang mababang presyon ng goma goma clamp sa ilalim na bahagi ng reservoir ng pump steering pump. Makibalita ang anumang mga drippings sa isang kawali. Paluwagin ang high-pressure na linya ng metal na may isang linya ng gasolina. Hayaang maubos ang likido sa isang kawali. Alisin ang takip ng reservoir at gumamit ng isang baster ng pabo upang masuso ang lahat ng likido ng pagpipiloto. Linisin ang loob ng tangke na may basahan na nakabalot sa isang distornilyador.
Hakbang 5
Ikonekta muli ang goma na low-pressure side hose at higpitan ang clamp na may slot ng distornilyador. I-screw ang metallic line tightening na may isang linya ng gasolina. Punan ang reservoir ng bagong power steering fluid sa tuktok na marka. Simulan ang engine at makinig para sa ingay.
Subukan ang pag-igting at kondisyon ng bituka na sinturon, o ang indibidwal na kapangyarihan na manibela. Ang sinturon ay hindi dapat basag o kontaminado ng langis o power steering fluid. Linisin ang sinturon na may alkohol. Ayusin ang (indibidwal) na sinturon para sa pag-igting, gamit ang isang kakayahang umangkop na bolt, at isang socket at wrench upang bahagyang paluwagin ang pump mounting bolts. Pakuluin ang bomba sa labas na may isang distornilyador upang higpitan ang slack sa sinturon. Masikip ang pag-aayos ng bolt na may isang end wrench. Ang pagpapatibay ng mga bolts na may isang socket at wrench.
Mga item na kakailanganin mo
- Power steering fluid
- Gasgas na alak
- Ang baster ng Turkey
- Ang linya ng gasolina
- birador
- Socket set at wrench
- basahan
