Nilalaman
Ang laganap na kalikasan ng mga problemang ito sa Estados Unidos ng Amerika. Habang ang pagpepreno ay mapanganib, ang potensyal para sa mga malubhang kahihinatnan ay nakataas sa mga kotse ng Subaru. Ang mga sintomas ng anumang kalikasan ay dapat na maimbestigahan nang lubusan.
recalls
Noong 1999, nagbigay ng alaala si Subaru sa mga tiyak na bahagi ng linya ng pamana nito. Ang mga kakulangan ay nadagdagan ang posibilidad ng pag-crash sa pamamagitan ng pagbagal ng reaksyon ng preno. Ang problema ay pangunahing lumutang sa malamig na panahon at naapektuhan ang mga anti-lock prakes sa mga sports utility vehicles. Ang isang katulad na paggunita ay naganap noong 2002, na nakakaapekto din sa pagganap ng malamig na preno ng panahon. Sa parehong mga pagkakataon, ginamit ng mga negosyante ang mga cylinders sa lahat ng mga apektadong modelo, na lutasin ang isyu.
rotors
Ang mga masamang rotors ng preno ay isang madalas na problema sa lahat ng mga modelo ng Subaru mula sa maraming mga taon. Habang ang pagpapanatili ng rotor ay isang regular na pamamaraan sa lahat ng mga sasakyan, ang mga kotse sa Subaru ay may posibilidad na nangangailangan ng mas madalas, kung minsan tuwing 15,000 milya. Ang pagkasira ng rotor ay nagiging sanhi ng mga nabigo na pag-inspeksyon ng sasakyan, at maaaring kailanganin nilang kapalit. Sa ilang mga kaso, ang mga rotors ay masyadong nasira upang madaling alisin. Ang karagdagang mga komplikasyon sa emergency preno ay maaaring magresulta nang direkta mula sa pagpapanatili ng preno ng rotor.
Mga Ingay
Habang ang mga nagmamay-ari ng subaru ay madalas na nakakahanap sa kanila ng isang partikular na hindi kanais-nais na paggulo. Ang mga karaniwang pamamaraan para sa pagbabawas ng squeak ng preno, tulad ng pagpapalit ng mga pad, ay maaaring hindi gumana. Sa halip, ang mga nakakainis na tunog ay bubuo sa mga malubhang kondisyon, kabilang ang isang nakakagiling ingay kapag ang pagpepreno na hindi tumutugon nang maayos sa mga pedal. Iniulat ng mga nagmamay-ari na maraming mga pagbisita sa mga dealers, na palaging isang problema, ngunit maaaring matiyak ng isang negosyante na hindi ito isang mapanganib na kondisyon.
haydrolika
Ang ilang mga sistema ng preno ng Subaru ay nagkakaroon ng "spongy" na reaksyon sa mga pedals, na nagreresulta mula sa haydroliko na madepektong paggawa. Ito ay isang malubhang sintomas, na kilala bilang hydraulic dumudugo, na maaaring humantong sa kabuuang pagkabigo ng preno. Ang anumang karanasan na kahawig nito ay dapat na siyasatin sa isang kwalipikadong mekaniko sa lalong madaling panahon. Ang isyu ay maaaring hindi sinamahan ng ingay, kaya
litigasyon
Ang mahabang kasaysayan ng mga problema na nakapaligid sa mga sistema ng pagpepreno sa mga sasakyan ng Subaru ay nagresulta sa maraming banggaan at nababagay sa batas sa mga nakaraang taon. Ang isang pagbili noong 1995 ng isang Subaru Legacy ay kalaunan ay humantong sa kaso ng Distrito ng Distrito ng Estados Unidos Kruger c. Si Subaru, na pormal na naglalarawan ng malawak na mga sintomas ng mga pagkakamaling ito. Ang National Transportation Safety Board ay gumawa din ng mga rekomendasyon batay sa mga problema sa preno ng Subaru hanggang 1985. Ang mga nagmamay-ari ng anumang modelo ng Subaru ay dapat manatiling may kamalayan sa anumang mga pagbabago sa pagganap ng preno.
