Nilalaman
Ang iyong transmission shift solenoids ay naka-mount sa transmisyon ng balbula ng paghahatid na kumokontrol sa daloy ng likido sa iba't ibang mga circuit at mga daanan sa paghahatid. Ang solenoid plungers ay patuloy na naliligo sa likido mula sa paghahatid, at metal salt mula sa proseso ng pagmamanupaktura at normal na pagsusuot, pati na rin ang detritus mula sa mga materyales sa alitan at ang kanilang pagkabigo upang gumana nang maayos. Kilalanin ang mga pagkabigo na ito sa pamamagitan ng mga sintomas na ginawa nila.
Mga Sintomas sa Pagmamaneho
Ang iyong paghahatid ay nakasalalay sa mga posisyon ng maraming solenoids upang makontrol ang pagpili ng gear. Kung ang isa o higit pa sa mga ito ay masama, maaari kang mawalan ng timbang, at maaaring ikaw ay ma-stuck sa isang partikular na gear o hindi maaaring lumipat sa anumang gear sa lahat. Huwag malito sa pagdulas ng paghahatid na may isang solenoid na problema. Naririnig mo at madarama ang pagkakaiba kapag sinusubukan mong ilipat. Ang isang pagdulas na paglilipat ay talagang magbabago, ngunit pagkatapos ay hindi makagawa ng anumang kapangyarihan sa unang lugar.
Mga Kaugnay na System
Karamihan sa mga modernong sasakyan ay may ilang uri ng module ng control control na sinusubaybayan ang paghahatid sa pamamagitan ng iba't ibang mga sensor, tulad ng sensor ng posisyon ng shift at sensor ng bilis ng paghahatid. Bilang karagdagan, ang TCM at solenoid wiring ay protektado ng mga piyus. Ang anumang pagkabigo sa mga piyus, sensor o nauugnay na mga kable ay maaaring magresulta sa wastong mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Limp-In Mode
Ang TCM ay makakakita ng mga pagkabigo sa loob ng mga system na sinusubaybayan at anumang kabiguan, mula sa isang mahina na solenoid hanggang sa isang bluse fuse, ay mag-trigger ng isang limp-in mode na idinisenyo upang maiwasan ang karagdagang paghahatid. Karaniwan, ang mode na limp-in ay ilagay ang paghahatid sa pangalawang gear at panatilihin doon. Ito ay humantong sa isang madulas na pakiramdam kapag sa una ay pabilis mula sa isang nakatayo na paghinto, at ang mga mataas na rebolusyon ng engine kapag naglalakbay nang mas mabilis kaysa sa paligid ng 30 mph. Ito ay sinadya upang magamit ng isang service center kung ang isang pagkabigo ay naganap. Huwag ipagpatuloy ang paggamit ng problema hanggang sa ma-trigger ito ng mode na limp-in.
Mga Code sa Pag-diagnose ng Diagnosis
Kapag nakita ng TCM ang isang problema sa mga system ng pagsubaybay, nagtatakda ito ng isang problema sa pagsusuri na maaaring makuha gamit ang isang tool sa pag-scan na naaangkop sa taon at gumawa ng sasakyan sa pinag-uusapan. Ang mga code ng karamdaman para sa mga sangkap ng control control ay nagsisimula sa P0700, at ang mga code na tiyak sa mga solenoids saklaw mula P0751 hanggang P0758. Bilang karagdagan, mayroong mga bilis ng sensor code na tumatakbo mula sa P0500 hanggang sa hindi bababa sa P0503. Suriin ang mga DTC laban sa mga partikular na modelo ng code na itinakda ng tagagawa.
