Nilalaman
Ang balbula ng EGR sa isang 1992 na Honda Accord ay idinisenyo upang idirekta ang ilan sa mga gas ng tambutso sa paggamit ng sasakyan. Ang muling paggawa ng ilan sa mga gas ng tambutso ay nakakatulong na mapababa ang temperatura sa makina ng Accord, na binabawasan ang dami ng mga paglabas ng engine. Ang mga balbula ng madla ng EGR kapag kinokolekta sa kanila ang mga deposito ng carbon.
Magaspang
Ang isang Honda Accord na may masamang balbula ng EGR ay hindi normal na idle. Sa halip na isang makinis, kahit na idle, magiging magaspang ang idle ng Accord. Habang nakaupo sa mga ilaw o sa hangin, makinig kung ang makina ng kotse ay tila nahihirapan upang manatiling tumatakbo. Maaari mo ring tingnan ang tachometer (ang sukat na nagpapakita ng mga rpms ng engine). Kung ang mga rpms ay mas mababa kaysa sa normal o pagbabagu-bago habang hindi gumagalaw, maaaring maging isang masamang balbula ng EGR.
Engine Knock
Ang Valve ng EGR sa isang Accord ay nakakatulong upang mabawasan ang mga paglabas, ngunit din upang maiwasan ang pre-ignition, o pagkatok ng engine. Ang pagkatok ng engine ay nangyayari kapag ang gasolina ay pumapasok sa mga cylinders ng engine nang hindi masyadong nag-iisa. Ang maagang babala na ito ay nangyayari dahil sa mataas na temperatura sa makina, na karaniwang kontrolado ng isang gumaganang balbula ng EGR. Maaari mong marinig ang makina kapag pinabilis ito.
stalling
Dahil ang isang masamang balbula ng EGR ay nakakaapekto sa temperatura ng engine, na kung saan pagkatapos ay nakakaapekto kapag ang gasolina ay nag-aapoy sa mga cylinders, ang masamang balbula ng EGR ay maaaring maging sanhi ng isang kasunduan sa stall. Ang Accord ay mas malamang na tumigil sa ilalim ng mabibigat na operasyon ng pag-load, tulad ng pagpabilis sa freeway o kung ito ay pataas. Sa maagang pag-aapoy ng gasolina, ang makina ay hindi gumagawa ng sapat na lakas upang mapanatili ang pagtakbo, at sa huli ay titigil ito nang tuluyan.
